/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2F2026%2F01%2FpfgKjk6EubH63a1767691325.webp)
Moderne auto’s zijn echter sterk geëvolueerd, met complexe elektronica en veiligheidssystemen die het gebruik van kettingen beïnvloeden. Maar hoe werken sneeuwkettingen samen met deze systemen? In dit artikel bekijken we of sneeuwkettingen nog geschikt zijn voor moderne auto’s en waar men op moet letten.
Ouderwets probleem, moderne oplossing
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren bij hard remmen door de wielslip te detecteren en het remvermogen te regelen. ABS-sensoren en hydraulische onderdelen zitten dichtbij de wielen, vaak in of net boven de wielkast.
Op veel moderne auto’s is hierdoor minder ruimte in de wielkast, waardoor traditionele sneeuwkettingen (met grote schakels op het loopvlak en deels in de wielkast zitten) soms niet passen. Daarom zijn er speciale loopvlakkettingen (of "spoorbandkettingen") die uitsluitend over het loopvlak van de band liggen en niet in de wielkast. Deze passen op veel meer moderne voertuigen zonder schade te veroorzaken.
ESP helpt de auto stabiel te houden in bochten, door afwijkingen tussen te corrigeren. Sneeuwkettingen veranderen de grip en het weggedrag van de banden. Als de kettingen niet goed passen of los zitten, kan dit leiden tot onregelmatige signalen voor de ESP, waardoor het systeem harder moet corrigeren. Dit kan niet alleen verminderde rijstabiliteit geven, maar ook tot slijtage of schade aan banden en velgen leiden, bijvoorbeeld doordat kettingen tegen de velgrand schuren.
Invloed op bandenspanning en rijhulpsystemen
Een belangrijk systeem is het TPMS (bandenspanningsdetectie). Het waarschuwt bij een te lage bandenspanning, wat cruciaal is voor veiligheid en bandenslijtage. Sneeuwkettingen kunnen door wrijving lichte extra warmte en druk veroorzaken. Dit kan ertoe leiden dat het TPMS onterecht alarm slaat.
Kies daarom altijd sneeuwkettingen die speciaal zijn ontwikkeld voor jouw bandenmaat, het type voertuig en het beoogde gebruik. Een juiste schakeldikte en type ketting voorkomt onnodige slijtage en false alarms van het TPMS.
Rijd altijd rustiger en houd rekening met langere remwegen en het andere remgevoel als je sneeuwkettingen gebruikt. Doe altijd een testrit na montage om te wennen aan het remgedrag.
Elektronische wielophanging en -uitlijning
De nieuwste voertuigen hebben elektronische wielophanging, die zich automatisch aanpast aan de ondergrond. Sneeuwkettingen zorgen voor extra trillingen en hobbels door het contact met de ondergrond. Deze trillingen worden door de wielophanging gecompenseerd, wat het systeem kan belasten.
Lange ritten met sneeuwkettingen kunnen geven extra slijtage van ophangingsonderdelen. Gebruik daarom alleen sneeuwkettingen als het verplicht of nodig is en gebruik ze niet voor lange stukken.