Sneeuwjacht op komst: Vergoedt de verzekering schade op zomerbanden?

Maar wat als je die afspraak echt niet kunt verzetten en je auto nog op zijn zomersloffen staat? Keert de verzekeraar uit als je morgenochtend je auto in de vangrail parkeert?

Mag je met dit weer op zomerbanden rijden?

Laten we maar meteen duidelijk zijn: in Nederland geldt geen winterbandenplicht. Zelfs niet als code oranje van kracht is, de sneeuwduinen over de A2 stuiven en Rijkswaterstaat adviseert om de weg niet op te gaan.

Juridisch gezien mag je met je zomerbanden gewoon rijden. Veroorzaak je een ongeluk door de gladheid? Dan zal je verzekeraar de schade aan de tegenpartij en – als je Allrisk verzekerd bent – de schade aan je eigen auto in principe gewoon vergoeden. De polisvoorwaarden van Nederlandse verzekeraars sluiten domheid of onderschatting van weersomstandigheden namelijk niet zomaar uit.

De valkuil: roekeloos gedrag

Toch is er een belangrijk voorbehoud. Verzekeraars hebben in de kleine lettertjes vaak een clausule over roekeloos gedrag of opzet.

Hoewel rijden op zomerbanden wettelijk mag, kan een verzekeraar moeilijk gaan doen als je het wel héél bont maakt. Denk aan: met hoge snelheid en zomerbanden door een sneeuwstorm jagen terwijl er waarschuwingen zijn voor ijzel. Als een schade-expert kan aantonen dat er een causaal verband is tussen jouw grove nalatigheid en het ongeval, zou de dekking in gevaar kunnen komen.

In de praktijk is dit voor een verzekeraar in Nederland lastig te bewijzen. Een glijpartij met 30 km/u in de bebouwde kom wordt doorgaans gedekt. Maar wil je die discussie voeren terwijl je auto total loss is?

Waarom je morgenochtend kansloos bent

Even de techniek in. Zomerbanden hebben een rubbermengsel dat hard wordt bij temperaturen onder de 7 graden. Morgenochtend (woensdag 7 januari) wordt een gevoelstemperatuur van -5 tot -10 graden verwacht. Je zomerband is dan net een hockeypuck: keihard en nul grip.

Daarnaast missen zomerbanden de lamellen die in de sneeuw happen. Volgens bandenexperts is je remweg op sneeuw met zomerbanden tientallen meters langer. Bij een noodstop sta je dus niet stil voor je voorligger, maar erin.

De grens over betekent direct risico

Woon je in de grensstreek of moet je morgen naar Duitsland? Stop direct. Bij onze oosterburen, maar ook in Oostenrijk en Luxemburg, geldt een situatieve winterbandenplicht. Ligt er sneeuw of ijs? Dan moet je winterbanden met het Alpine-symbool hebben. Rijd je daar schade op zomerbanden?

• Boete: Je krijgt sowieso een bekeuring, ook zonder ongeluk.
• Aansprakelijkheid: Je krijgt bijna altijd (deel)schuld, ook als het niet jouw fout was.
• Regresrecht: Dit is het pijnlijkste punt. Je Nederlandse verzekeraar betaalt de Duitse tegenpartij wel, maar kan die kosten volledig op jou verhalen omdat je niet voldeed aan de wettelijke eisen. Je eigen cascoschade wordt vaak geweigerd.

Thuiswerken is goedkoper dan je eigen risico

Morgenochtend wordt chaos. Rijkswaterstaat zet 1.500 man en 577 strooiwagens in, maar tegen sneeuwjacht en opvriezing valt nauwelijks te strooien. Heb je winter- of all-seasonbanden met het sneeuwvloksymbool? Pas je snelheid aan, houd afstand en je zit veilig qua verzekering.

Heb je zomerbanden? Je bent verzekerd, maar je tart het noodlot. De kans op blikschade is morgen astronomisch groot. Het advies van Rijkswaterstaat is helder: werk thuis als het kan. Met een kop koffie naar de sneeuw kijken is een stuk relaxter dan een schadeformulier invullen in de vrieskou.