Xiaomi start verkoop van vernieuwde SU7 met 900 km bereik, maar worstelt met veiligheidsimago

900 kilometer voor 28.000 euro

De specificaties van de nieuwe SU7 zijn bizar. Volgens CEO Lei Jun haalt de vernieuwde sedan een actieradius van maar liefst 902 kilometer. Dat is meer dan een diesel met een volle tank. Standaard krijg je nu Lidar (laserradar) voor betere rijhulpsystemen. En de prijs? Die begint bij 229.900 yuan, oftewel zo'n 28.000 euro.

Dat is 6,5 procent duurder dan het vorige model, maar nog steeds 2,4 procent goedkoper dan de Tesla Model 3 in China. Xiaomi mikt hiermee recht op de strot van Elon Musk. Met 360.000 verkochte exemplaren in twee jaar is de SU7 een hit, maar de laatste maanden zakte de verkoop in. Deze upgrade moet het tij keren en het doel van 550.000 auto's in 2026 veiligstellen.

Veiligheid als hoofdpijndossier

Maar de toon van de lancering is anders dan voorheen. Waar het vroeger ging over snelheid en gadgets, hammert Lei Jun nu op één ding: veiligheid. "Veiligheid is de basis en de voorwaarde," schrijft hij op Weibo. Volgens Reuters is dat geen toeval.

Xiaomi ligt zwaar onder vuur in China na twee dodelijke ongelukken in 2025. De autoriteiten doen nog onderzoek, maar het imago van de auto heeft een deuk opgelopen. Critici noemen de wagens onveilig en beschuldigen Xiaomi van slechte bouwkwaliteit.

Een stunt waarbij de CEO live een auto uit elkaar sloopte om de kwaliteit te bewijzen, backfirede volledig toen kijkers vraagtekens zetten bij de claims. De communicatiechef moest zelfs publiekelijk door het stof.

De strijd barst los

Het laat zien dat de strijd in China niet alleen gaat om wie de meeste kilometers uit een accu perst, maar ook om vertrouwen. Xiaomi heeft de tech en de prijs, maar moet nu bewijzen dat hun auto's je niet vermoorden.

Ondertussen kijkt Tesla met argusogen toe, want als Xiaomi dit lek boven krijgt, hebben ze een probleem. Voor de Europese koper is het wachten: wanneer komt deze prijsbreker naar ons, en durven we er dan in te stappen?