Londense politie grijpt in: foutparkerende Rolls-Royces en supercars worden massaal weggesleept

Boetes zijn wisselgeld

In wijken als Mayfair en Knightsbridge is een parkeerboete van 70 pond voor de eigenaar van een Lamborghini of Rolls-Royce simpelweg 'parkeergeld'. Ze lappen de regels aan hun laars, zetten hun bolide pontificaal voor de ingang van Harrods of het Chancery Rosewood Hotel en gooien de sleutels naar de valet (of in hun eigen zak). Het resultaat: geblokkeerde stoepen, vastlopend verkeer en woedende bewoners.

De politie was er klaar mee. Omdat financiële prikkels niet werken bij mensen die hun auto in Dubai laten wrappen met goud, grijpen ze naar het enige middel dat wel pijn doet: ongemak. Je auto wordt niet beboet, hij wordt verwijderd. En geloof ons, als je Rolls-Royce Cullinan ineens verdwenen is als je uit je sterrendiner komt rollen, is je avond behoorlijk verpest.

Chirurgisch takelwerk

Maar een auto van 4 ton wegslepen is andere koek dan een Opel Corsa. Met al dat koolstofvezel, de ultralage spoilers en de gevoelige luchtvering is de kans op schade gigantisch. De politie moet te werk gaan als een chirurg. Ze gebruiken speciale kranen met zachte banden die door de velgen gaan, om de carrosserie niet te raken.

Het is een bizar gezicht: een glimmende supercar die hulpeloos in de lucht hangt, bungelend aan een paar riemen. Eén foutje van de kraanmachinist en er ontstaat voor tienduizenden euro's schade. Daarom worden er gespecialiseerde transporteurs ingezet, en die kosten zijn niet mals.

De rekening loopt op (eindelijk)

Waar een boete van 70 pond lachwekkend is, tikt het wegslepen wel aan. De kosten voor de sleepwagen, de opslag in het depot en de administratieve rompslomp kunnen oplopen tot boven de 1.300 pond. Nog steeds geen wereldbedrag voor een miljardair, maar het gedoe is onbetaalbaar.

Je moet naar een ongezellig industrieterrein aan de rand van de stad, in de rij staan, papieren invullen en wachten tot je je speeltje terugkrijgt. Dat is een ervaring die je met geen enkele creditcard kunt afkopen. En precies dat is de bedoeling.

De boodschap van Londen is helder: de straat is geen showroom. Of je nu in een Ford of een Ferrari rijdt, als je asociaal parkeert, ga je aan de haak. Het levert in elk geval prachtige content op voor voorbijgangers, die massaal filmen hoe de elite even met beide benen op de grond wordt gezet.