Volvo ziet wereldwijde autoverkoop in 2025 dalen, maar verkoop plug-in hybrides in China stijgt explosief

Wereldwijd verlies, China redt de meubelen (soort van)

In totaal verkocht Volvo vorig jaar 710.042 auto's. Dat klinkt als veel, maar het zijn er ruim 50.000 minder dan in 2024. Chief Commercial Officer Erik Severinson noemt het een "uitdagend jaar". De hoop was gevestigd op de elektrische modellen zoals de EX30 en EX90, maar de realiteit is weerbarstig.

In de Verenigde Staten, een cruciale markt, stortte de verkoop van stekkerauto's in december met maar liefst 48 procent in. De oorzaak? Het wegvallen van subsidies (dankzij Trump). Amerikanen kochten plots weer massaal benzineauto's en mild-hybrides (+26%). Maar de echte verrassing komt uit het oosten.

Chinezen willen geen EV, wel PHEV

In China, de thuismarkt van moederbedrijf Geely, gebeurde iets bizars. De verkoop van volledig elektrische Volvo's (BEV) is daar compleet ingestort. In heel december werden er slechts 149 elektrische Volvo's verkocht. Een daling van 80 procent. Voor een merk dat "volledig elektrisch" wil worden, is dat een rampzalig cijfer.

Maar de Chinezen kochten wél massaal Volvo's. De verkoop van Plug-in Hybrides (PHEV) explodeerde met maar liefst 213 procent in december. De nieuwe XC70 Long Range PHEV is niet aan te slepen. Het lijkt erop dat de Chinese consument, ondanks de enorme EV-push van de overheid, toch kiest voor de zekerheid van een benzinemotor als back-up.

Europa is de enige hoop voor elektrisch

Waar moeten de elektrische Volvo's dan heen? Naar Europa. Bij ons is het beeld precies omgekeerd. In december was 65 procent van alle verkochte Volvo's in Europa geëlektrificeerd. De verkoop van volledig elektrische modellen (zoals de EX30) steeg hier met 33 procent.

Wij zijn dus de enigen die de elektrische droom van Volvo nog in leven houden. De XC60 blijft wereldwijd de bestverkochte auto (230.000 stuks), maar de druk op de ketel is hoog. Op 21 januari wordt de nieuwe EX60 onthuld, de auto die het tij moet keren. Als die flopt, wordt 2026 een nog zwaarder jaar voor de Zweden.