Aantal verkeersongevallen daalt voor het eerst in jaren, maar in Friesland is de afloop relatief vaak fataal

Daling na recordjaar

Jarenlang ging het de verkeerde kant op. In 2023 bereikte het aantal ongevallen een triest record met ruim 134.000 incidenten. Maar de nieuwe cijfers laten een kentering zien: in 2024 waren er 7.600 minder botsingen. Vooral in Zuid-Holland (-8%) en Noord-Holland (-7%) werd het veiliger.

"De daling is positief, maar het niveau ligt nog steeds duidelijk hoger dan in 2021," nuanceert expert Jerry Poel. Of dit ook betekent dat je autoverzekering goedkoper wordt? Waarschijnlijk niet. "Minder ongevallen betekent minder claims, maar de reparatiekosten stijgen door inflatie en dure onderdelen," waarschuwt hij. Reken je dus nog niet rijk.

Friesland en Drenthe: Fatale uitschieters

Hoewel er in de Randstad absoluut gezien de meeste ongelukken gebeuren (logisch, want druk), vertellen de relatieve cijfers een ander verhaal. Als je kijkt naar de afloop van een ongeval, zijn Friesland en Drenthe de gevaarlijkste provincies. In Friesland heeft 0,83 procent van de ongelukken een dodelijke afloop (8 op de 1.000), gevolgd door Drenthe met 0,72 procent. In Zuid-Holland is dat percentage met 0,27 procent veel lager.

De verklaring ligt waarschijnlijk in de aard van de wegen. In het noorden rijdt men vaker op rechte, provinciale wegen waar de snelheden hoger liggen en bomen dicht langs de weg staan. Uit de analyse blijkt ook dat de meeste ongelukken (34,6%) juist op saaie, rechte stukken gebeuren, en niet in bochten of op rotondes.

Ouder-Amstel is de 'bots-hoofdstad'

Kijken we naar de kans op blikschade, dan moet je met een grote boog om Ouder-Amstel heen rijden. Met 329 ongevallen per 10.000 inwoners is de kans op een crash hier meer dan twee keer zo groot als bij de nummer twee (Midden-Delfland). Dit komt door de vele snelwegknooppunten (A2/A9) op het grondgebied van de kleine gemeente.

Voor wie toch schade rijdt, heeft Poel nog een advies: "Betaal kleine schades zelf." Wie claimt, valt direct vijf schadevrije jaren terug, wat je premie jarenlang verhoogt. "Met de huidige premies is het vaak voordeliger om een paar honderd euro zelf te betalen dan je no-claim te verliezen."