Rijbewijs kwijt in Spanje = Kwijt in Nederland
Het belangrijkste punt van de nieuwe plannen is de aanpak van straffeloosheid. Volgens het Spaanse medium Mundo Deportivo wil Brussel een einde maken aan de huidige situatie waarin een rijontzegging in één land geen gevolgen heeft in een ander land. Dat lek wordt nu gedicht.
Brussel wil dat een rijontzegging in één EU-land automatisch geldt in de hele Unie. Dus: gepakt in Frankrijk? Dan mag je ook in Nederland niet meer achter het stuur.
Volgens een persbericht van het Europees Parlement moeten lidstaten elkaar "zonder onnodige vertraging" op de hoogte stellen van zware overtredingen zoals 50 km/u te hard, dronken rijden of betrokkenheid bij een dodelijk ongeval.
Het systeem van nationale eilandjes verdwijnt. Overtredingen volgen je voortaan overal, waardoor de "vakantie-aso" definitief verleden tijd is.
Digitaal en medisch
Ook de vorm verandert. Het plastic pasje maakt plaats voor een digitaal rijbewijs op je smartphone dat in de hele EU geldig is. Tegen 2030 moet dit de standaard zijn, al hebben Europarlementariërs bedongen dat je ook nog een fysiek pasje kunt aanvragen als je dat wilt.
Voor beginnende bestuurders (jongeren) verandert er veel. Er komt een verplichte proeftijd van minimaal twee jaar met een nultolerantie voor alcohol.
Ook mogen jongeren in de hele EU al vanaf 17 jaar rijexamen doen (categorie B), mits ze tot hun 18e onder begeleiding rijden. Het examen zelf wordt uitgebreid met vragen over de dode hoek, het veilig openen van deuren en de gevaren van telefoongebruik.
Medische keuring: Zelfevaluatie mag
Een heikel punt was de medische keuring voor ouderen. In het oorspronkelijke plan wilde de EU strengere regels voor iedereen boven een bepaalde leeftijd.
In het definitieve voorstel is dit afgezwakt: lidstaten mogen de geldigheidsduur verkorten voor 65-plussers (bijvoorbeeld naar 5 jaar) en vaker keuren, maar ze mogen ook kiezen voor een systeem van zelfevaluatie. Dit is een overwinning voor landen als Nederland, die fel tegen verplichte doktersbezoeken waren.
Wel wordt de standaard geldigheid van het rijbewijs voor auto's en motoren vastgesteld op 15 jaar. Voor vrachtwagens en bussen blijft dit 5 jaar. De boodschap uit Brussel is helder: het verkeer moet veiliger ("Vision Zero"), en dat betekent dat de regels overal strenger en gelijker worden. Vanaf 2028 is er geen ontkomen meer aan.