Volkswagen blijft grootste buitenlandse automerk in China ondanks forse verkoopdaling in 2025

Benzine is de redding

Terwijl de Chinese merken als BYD en Xiaomi de markt overspoelen met hightech EV's, houdt Volkswagen zich vast aan wat het al decennia doet: goede benzineauto's bouwen. Volgens CarNewsChina is de Volkswagen Passat in China nog steeds de onbetwiste leider in het B-segment. Met een marktaandeel van ruim 22 procent bij de benzineauto's (2,57 miljoen stuks) bewijst VW dat niet iedereen in China zit te wachten op een stekker.

Ook dochtermerk Audi deed goede zaken. De Audi A6L (de verlengde versie die wij hier niet kennen) pakte na zes jaar de troon terug als bestverkochte luxe benzine-sedan. Het laat zien dat er in het topsegment nog steeds veel vraag is naar Duitse degelijkheid en status, ook al rijdt de rest van de wereld elektrisch.

Elektrisch groeit, maar niet hard genoeg

Wereldwijd verkocht de VW Groep bijna 9 miljoen auto's (-0,5%), waarvan bijna een miljoen volledig elektrisch (+32%). Dat klinkt goed, maar in China gaat de transitie veel sneller dan VW kan bijbenen. Om niet weggespeeld te worden, gooit het concern het roer om.

In november opende VW zijn eerste complete R&D-centrum buiten Duitsland, in China. Het doel: auto's ontwikkelen in China, voor China, met 'China Speed'. Vanaf 2026 komen er meer dan 20 nieuwe modellen op de markt (elektrisch en plug-in hybride) die speciaal zijn afgestemd op de wensen van de Chinese consument. Denk aan slimme software, rijhulpsystemen en connectiviteit waar de gemiddelde Europeaan jaloers op zou zijn.

De aanval van 2026

De komende jaren worden cruciaal. VW wil tot 2030 zo'n 50 nieuwe 'New Energy Vehicles' lanceren. Ze moeten wel, want de concurrentie zit niet stil. Het feit dat de verkopen in het vierde kwartaal met 17 procent instortten, is een duidelijk waarschuwingssignaal.

De benzineauto houdt VW nu nog overeind, maar de toekomst is elektrisch. Als de Duitsers niet snel aanhaken met hun nieuwe Chinese platform (CMP), dreigen ze hun koppositie definitief te verliezen aan de lokale helden.