Bugatti-topman tart de elementen en jaagt auto van vier miljoen euro door de sneeuw

Het is het lot van bijna elke moderne hypercar. Ze worden gekoesterd als museumstukken en komen alleen buiten op die zeldzame zondagen dat de weergoden perfect gehumeurd zijn. De gemiddelde eigenaar krijgt al een hartverzakking bij het idee van opspattend grind of een onverwacht regenbuitje. Sneeuw en pekel zijn al helemaal uit den boze.

Het idee dat je een auto van vier miljoen euro blootstelt aan de vrieskou is voor de meeste verzamelaars pure heiligschennis. Je riskeert immers schade aan lak en techniek en een waardevermindering waar je u tegen zegt. Gelukkig is Mate Rimac geen doorsnee eigenaar en al helemaal geen doorsnee CEO.

De oprichter van Rimac en de huidige topman van Bugatti Rimac staat bekend om zijn technische genialiteit. Maar hij is bovenal een liefhebber die vindt dat auto's gebruikt moeten worden, ongeacht het weerbericht.

In een video die inmiddels viraal gaat, laat hij zien hoe hij de gloednieuwe Bugatti Tourbillon meeneemt naar buiten. Hij kiest niet voor een zonnig circuit, maar voor een besneeuwde parkeerplaats in zijn thuisstad Zagreb.

Het einde van de trailer queen

De beelden zijn een krachtig statement naar de autowereld. Waar de voorganger, de Chiron, toch vooral bekend stond als een stabiele krachtpatser voor de rechte lijn, laat de Tourbillon hier een heel andere kant zien. Rimac stuurt de hypercar met speels gemak over het gladde wegdek.

Het laat zien dat de complexe vierwielaandrijving niet alleen is ontworpen voor maximale grip bij een sprint op droog asfalt. Het systeem kan ook uitstekend overweg met situaties waarin de frictie nagenoeg nul is.

De auto beschikt over drie elektromotoren naast de verbrandingsmotor. Twee daarvan zitten op de vooras, waardoor de computer het vermogen per wiel extreem nauwkeurig kan regelen. Dat is cruciaal om 1.800 pk in toom te houden op een ondergrond waar een gemiddelde gezinsauto al moeite heeft.

Een analoog hart

Wat de video extra bijzonder maakt, is de soundtrack. We horen hier het stationair draaien en de revs van een motor die eigenlijk niet meer zou mogen bestaan in 2026. De Tourbillon breekt met de traditie van de W16-motor met vier turbo's. In plaats daarvan ligt er een atmosferische 8,3-liter V16 achter de bestuurder.

Deze krachtbron is een samenwerking met de Britse motorenbouwer Cosworth en draait maar liefst 9.000 toeren per minuut. In de video klinkt het geluid nog wat gedempt door de verplichte partikelfilters, maar de potentie is onmiskenbaar. Dit blok levert op zichzelf al 1.000 pk en 990 Nm koppel. De overige 800 pk komt voor rekening van het elektrische systeem.

Prestaties van een andere planeet

De specificaties van de auto die hier door de sneeuw ploegt zijn misselijkmakend. De sprint van 0 naar 100 kilometer per uur is in exact 2,0 seconden achter de rug en de topsnelheid ligt boven de 400 kilometer per uur. Maar cijfers op papier zeggen niets over de ziel van een auto.

Door de auto in deze omstandigheden te gebruiken, geeft Mate Rimac een duidelijk signaal af. Durf te rijden. Deze machines zijn ontwikkeld door de beste ingenieurs ter wereld om te presteren onder alle omstandigheden, niet om stof te happen in een kelder. De Tourbillon is geen diva die bang is voor een spatje modder, maar een technisch meesterwerk dat zelfs de winter in Kroatië domineert.