Fastned boekt recordomzet van 38 miljoen en opent eerste megawatt-lader in Nederland

Geldkraan staat wijd open

De cijfers liegen er niet om. Fastned zag de omzet met 44 procent stijgen ten opzichte van vorig jaar. In totaal pompten ze 54,8 GWh aan stroom in de accu's van Europese EV-rijders. Dat is goed voor 273 miljoen emissievrije kilometers – of heel vaak op en neer naar de Costa del Sol.

Om dat tempo vol te houden, hebben ze de obligatie-trukendoos weer opengetrokken. In de laatste ronde haalden ze nog eens 39 miljoen euro op bij investeerders, wat het totaal voor 2025 op een slordige 110 miljoen brengt.

Kennelijk is het vertrouwen groot, want ze hebben hun doelstelling van 400 stations ruimschoots gehaald: de teller staat nu op 406.

Spaanse verovering en megawatt-monsters

De expansiedrift stopt niet bij Hazeldonk. Fastned heeft voet aan de grond gekregen in Spanje, waar CEO Michiel Langezaal samen met de Spaanse minister van Industrie het eerste station opende.

Ook in België en Duitsland werd de mijlpaal van 50 stations aangetikt. Maar de echte primeur staat gewoon in de polder. Bij verzorgingsplaats Aalscholver (langs de A6) staat sinds kort een 1.000 kW lader.

Ja, dat lees je goed: 1 megawatt. Dat is bijna 100 keer krachtiger dan de laadpaal in je straat. Voorlopig is het een pilot, maar het laat zien waar het naartoe gaat: laden wordt straks sneller dan tanken.

CEO deelt sneer uit naar OV

Michiel Langezaal kon het in zijn toelichting niet laten om even een tik uit te delen aan de concurrentie (en dan bedoelt hij niet Shell of Tesla). "De afgelopen maanden zagen we hoe treinen en luchthavens moeite hadden met de winterse omstandigheden en hoe reizigers strandden," aldus de CEO.

"Juist in die context heeft Fastned haar kracht laten zien." Au. Voor 2026 ligt de lat nog hoger: ze mikken op 500 stations en een omzet per station van vier ton. De ambitie voor 2030 blijft staan op 1.000 gele stations door heel Europa.

Zolang de EV-verkoop blijft stijgen (en dat doet het, met marktaandelen van 35% in sommige landen), lijkt er geen vuiltje aan de lucht voor de Nederlandse laadkoningen.