Algemeen

Roest op nieuwe auto geen uitzondering: zo dwing je als koper kosteloos herstel af bij de dealer

Je trekt het doek van je fonkelnieuwe bolide, klaar voor die eerste rit vol nieuwe-auto-geur. Maar dan zie je het: bruine spikkels op de lak, roestige bouten of aanslag op de wielophanging. Paniek? Woede? Terecht. Maar voordat je de dealer over de balie trekt, is het slim om te weten hoe je dit juridisch dichttimmert.

Redactie Autobahn
Roest op nieuwe auto geen uitzondering: zo dwing je als koper kosteloos herstel af bij de dealer

Is dit normaal of non-conform?

Laten we eerlijk zijn: een nieuwe auto hoort niet te roesten. Punt. Toch is er een verschil tussen vliegroest op remschijven (normaal na een regenbui) en corrosie op het chassis. In dat laatste geval spreken we van non-conformiteit. De auto voldoet simpelweg niet aan wat je mag verwachten.

In Nederland sta je dan sterk. Er is geen vaste garantietermijn, maar je hebt recht op een deugdelijk product. De wet zegt dat de verkoper (dus de dealer, niet de fabrikant) het probleem moet oplossen. De Consumentenbond heeft hier heldere voorbeeldbrieven voor. Gebruik die, want mondelinge afspraken zijn in dit soort conflicten waardeloos.

Dossier opbouwen: Word je eigen advocaat

De praktijk is weerbarstig. Dealers proberen het vaak af te wimpelen als 'producteigenschap' of 'invloeden van buitenaf'. Trap daar niet in. Het is vaak trekken en duwen, zoals blijkt uit recente signalen.

Jouw wapen? Een waterdicht dossier. Maak foto's in goed licht, noteer de kilometerstand en bewaar elke e-mail. Bij een nieuw product ligt de bewijslast de eerste 12 maanden bij de verkoper. Hij moet bewijzen dat jij het hebt veroorzaakt, niet andersom. Een recente zaak over een kapotte accu laat zien hoe rechters dit duiden: de verkoper is aan zet.

Waarom gebeurt dit überhaupt?

Met ruim 381.000 verkochte auto's in 2024, waarvan veel hybrides, staan auto's soms lang stil in havens of op opslagterreinen. Ze staan in weer en wind, vaak dicht bij zee (zout!), te wachten op transport. Dat kan voor beginnende corrosie zorgen.

Dat is vervelend voor de importeur, maar niet jouw probleem. Jij betaalt de hoofdprijs, dus je verdient een perfect product. Blijft de dealer weigeren? Stuur een formele ingebrekestelling. Dreig met ontbinding van de koop. Vaak is dat het zetje dat nodig is om de werkplaats in beweging te krijgen. Gebruik de keuzehulp om de juiste toon aan te slaan.

Accepteer geen bruine randjes

Een nieuwe auto met roest is als een sterrenmaaltijd met een haar erin: het verpest de ervaring en het hoort niet. Laat je niet afschepen met "dat poetsen we wel even weg" als het dieper zit. Eis herstel, leg alles vast en ken je rechten. Want die glanzende laklaag heb je niet voor niets betaald.