Opel neemt pijnlijk besluit over de Manta, maar introduceert tegelijkertijd een bizarre licht-feature op de nieuwe Astra

Prioriteiten stellen (lees: geld verdienen)

Het was een mooi droombeeld: een moderne, elektrische interpretatie van de Opel Manta die halverwege dit decennium de showrooms zou sieren. Opel-baas Florian Huettl gooit in Der Spiegel echter roet in het eten. "Het Manta-project bestaat, er zijn designmodellen – maar voor 2030 komt er niets op de markt," aldus de CEO.

Waarom? Simpel: Stellantis (het moederbedrijf) wil centen zien. Een nieuwe Corsa en een rits dertien-in-een-dozijn SUV's hebben voorrang, want die verkopen als warme broodjes. Een niche-sportwagen voor nostalgische vijftigers past even niet in de Excel-sheets.

Van cult naar koelkast

De Manta, vooral de B-versie, was in de jaren '70 en '80 hét symbool van de arbeidersklasse-sportwagen. Geliefd bij tuners, bespot in films (Manta, Manta), maar onmiskenbaar iconisch. Opel plaagde ons eerder nog met een prachtige elektrische 'restomod' van de Manta A, die diende als voorproefje.

Dat voorproefje blijkt nu een dood spoor. De liefhebbers moeten het voorlopig doen met hun herinneringen en de oude roestbakken op Marktplaats. De elektrische Manta gaat de ijskast in, en het is maar de vraag of hij daar in 2030 nog ontdooid uitkomt.

50.000 LED's in je Astra (nee, serieus)

Terwijl de Manta-droom sterft, krijgt de doodgewone Astra een upgrade waar je 'u' tegen zegt. Opel lepelt namelijk hun Intelli-Lux HD technologie in de compacte middenklasser. Dat klinkt als marketingpraat, maar de cijfers zijn bizar: elke koplamp bevat 25.600 individuele lichtpunten. In totaal dus meer dan 50.000 pixels die de weg verlichten.

Waarom heb je dat nodig? Omdat deze matrix-lampen zo nauwkeurig zijn, dat ze tegenliggers 'uitsnijden' zonder dat je zelf iets hoeft te doen. Je rijdt constant met grootlicht, maar niemand wordt verblind. Volgens Opel zie je obstakels bij 80 km/u hierdoor 40 meter eerder dan met ouderwetse halogeenpitjes. Dat scheelt je toch weer een hert (of een fietser) op je motorkap.

Verlicht logo: Kermis of cool?

Naast de lichtkanonnen introduceert Opel nog een primeur op de vernieuwde Astra: het verlichte logo. Het bekende bliksemschichtje in de grille geeft nu permanent licht, als middelpunt van wat ze de 'Opel Compass' noemen.

Het maakt de Astra in het donker in ieder geval onmiskenbaar. Of je het chic vindt of een beetje 'kermis', mag je zelf bepalen, maar het past in de trend dat auto's steeds meer rijdende lichtshows worden. Samen met de scherpere 'Vizor'-neus moet dit ervoor zorgen dat je buurman in zijn Golfje stikjaloers wordt. Tenminste, dat hoopt Opel.