Roewe M7 DMH: plug-in hybride met 2.000 km bereik voor nog geen 12.000 euro

Rolls-Royce voor een prikkie

Laten we even naar het design kijken. De Roewe M7 DMH is getekend door Jozef Kabaň. Die naam zegt je misschien niks, maar zijn CV wel: hij was hiervoor designbaas bij Rolls-Royce. En dat zie je. De 'vertical waterfall' grille en de statige lijnen schreeuwen luxe. Met een lengte van 4,94 meter is hij groter dan een BMW 5 Serie.

Maar dan de prijs. In China begint dit feestje bij 85.800 yuan. Dat is omgerekend zo'n 11.700 euro. Daar koop je in Nederland net een tweedehands Kia Picanto voor, of een nieuwe Dacia Sandero zonder airco. In China krijg je daarvoor een hybride limousine met 31 opbergvakken en een 15,6-inch bioscoopscherm.

2.000 kilometer zonder stoppen (zeggen ze)

Onder de kap ligt een plug-in hybride aandrijflijn (1.5 benzine + elektromotor) met een systeemvermogen van bijna 300 pk. Maar de echte klapper is de actieradius. Volgens de Chinezen (CLTC-cyclus) haal je op een volle accu en tank maar liefst 2.050 kilometer.

Oké, de Chinese meetcyclus is net zo betrouwbaar als een verkiezingsbelofte, maar zelfs als je er een derde vanaf trekt, rij je nog steeds in één ruk naar Zuid-Spanje. Puur elektrisch kom je 160 kilometer ver. Daar kan menig Europese PHEV (met hun zielige 50 km bereik) een puntje aan zuigen.

AI van TikTok

Binnenin regeert ByteDance, het bedrijf achter TikTok. Hun 'Doubao AI' zit ingebouwd. Volgens CarNewsChina kun je commando's geven als: "Help me mijn kind in slaap te krijgen".

De auto dimt dan automatisch de lichten, sluit de ramen, past de temperatuur aan en speelt een verhaaltje af. Handig, of het begin van de totale overname door robots? Zeg het maar.

Voorlopig komt deze prijsbeul niet naar Europa (Roewe wordt hier vaak als MG verkocht, maar dit model staat nog niet op de boot). Maar het laat pijnlijk zien hoe groot het gat is geworden. In China koop je de toekomst voor wisselgeld, hier betalen we de hoofdprijs voor het verleden.