Volvo onthult elektrische EX60 Cross Country met extra bodemvrijheid en 640 km actieradius

Terug naar 1997

Volvo en Cross Country horen bij elkaar als Bassie en Adriaan. Sinds 1997 (de V70 XC, weet je nog?) plakt het merk plastic randen en skidplates op zijn stationwagons om ze een avontuurlijk tintje te geven. Nu, bijna dertig jaar later, doen ze dat trucje opnieuw op hun belangrijkste elektrische SUV.

De EX60 Cross Country is niet alleen een cosmetisch pakketje. Hij staat standaard 20 millimeter hoger op zijn poten dan de gewone EX60. Heb je luchtvering aangevinkt? Dan kun je hem met een druk op de knop nog eens 20 millimeter extra oppompen. Handig voor als die verkeersdrempel in Amstelveen net iets te hoog is, of als je daadwerkelijk een keer een bospad pakt.

Frost Green en skidplates

Natuurlijk draait het ook om de looks. De auto krijgt exclusieve velgen, dikke zwarte wielkasten en skidplates van geborsteld roestvrij staal. Ook is er een nieuwe kleur: Frost Green. Het moet de "inspiratie uit de Scandinavische natuur" weerspiegelen, maar het ziet er vooral gewoon dik uit op een oprit.

Onder de kap (of nou ja, de bodem) ligt serieuze techniek. Je kunt kiezen uit twee vierwielaangedreven versies. De instapper, de P10 AWD, komt al 640 kilometer ver op een lading. Later volgt nog een P12-versie met nog meer bereik. Snelladen kan natuurlijk ook, zodat je na je avontuur snel weer thuis bent.

Pre-orderen maar

Volvo opent de orderboeken direct in een aantal landen, en Nederland hoort daar (later dit jaar) ook bij. De prijs is nog niet bekend, maar reken erop dat je voor deze stoere jongen de hoofdprijs betaalt. Maar goed, dan heb je wel een elektrische SUV waarmee je niet direct vastloopt in een drassig weiland.