Ferrari presenteert SF-26 met nieuwe livery en hybride motor en eerste crash bij Racing Bulls al een feit

Ferrari gaat back to basics (met wit!)

De nieuwe SF-26 is een radicale breuk met het verleden. Weg is de matte lak van de afgelopen zeven jaar; de glans is terug. Het rood is feller ('Rosso Scuderia') en wordt gecombineerd met opvallende witte vlakken rond de cockpit en motorcover, een duidelijke knipoog naar de gloriedagen van begin deze eeuw.

Maar onder die huid is de revolutie pas echt begonnen. De auto is volledig opnieuw ontworpen om aan de draconische 2026-regels te voldoen. Het chassis neemt afscheid van het complexe 'grondeffect' en kiest voor schonere lijnen om gewicht te besparen. De power unit is ook nieuw: de dure MGU-H (die energie uit hitte haalde) is verdwenen, maar de kinetische motor (MGU-K) levert nu een brute 350 kW.

Lewis Hamilton, die aan zijn 20e seizoen begint, windt er geen doekjes om: "Dit is de grootste reglementswijziging uit mijn hele carrière." Als zelfs een zevenvoudig wereldkampioen nerveus wordt van de nieuwe systemen die hij moet leren, weet je dat het serieus is.

Eerste crash is een feit

Terwijl Ferrari de show steelt, is het bij het zusterteam van Red Bull (Racing Bulls) al misgegaan. Tijdens een besloten testsessie kreeg de Britse rookie Arvid Lindblad het voor elkaar om zijn gloednieuwe bolide direct in de grindbak te parkeren.

De NOS meldt droogjes: "Zijn eerste werkdag liep niet zoals gewenst." Voor Max Verstappen is het te hopen dat zijn RB22 (die nog geen meter heeft gereden) iets beter op de weg ligt.

Alpine op een boot (met Duitse motor)

Ook bij Alpine was het feest, maar wel met een pijnlijk randje. Het Franse team presenteerde hun auto op een cruiseschip (want waarom ook niet). Het grote nieuws? Ze rijden dit jaar met een Mercedes-motor. De trots van de Franse auto-industrie is dus officieel verleden tijd; ze moeten shoppen bij de Duitsers om vooruit te komen.

Aanstaande maandag begint in Barcelona de echte testweek. Dan zullen we zien of die mooie rode Ferrari ook een beetje hard gaat, en of Lindblad zijn auto dit keer wel op het asfalt kan houden.