Autotoeleverancier ZF duikt in rode cijfers na schrappen van verlieslatende EV-projecten

Stekker eruit

Het bericht uit Friedrichshafen is duidelijk: de elektrische revolutie gaat veel trager dan gehoopt. Daarom heeft ZF besloten om meerdere EV-projecten vroegtijdig de nek om te draaien. "De winstgevendheid bleef achter door de trage opstart van e-mobiliteit," meldt Handelsblatt.

In gewonemensentaal: we verdienen er geen drol aan, dus we stoppen ermee. Financieel directeur Michael Frick noemt het "bevrijden van ballast", maar het betekent wel dat ZF over 2025 een verlies moet boeken. De kosten voor het afblazen van deze projecten zijn enorm.

14.000 banen op de tocht

De pijn blijft niet beperkt tot de boekhouding. ZF kondigde eerder al aan dat er 14.000 banen moeten verdwijnen. Meer dan de helft daarvan valt in de divisie die zich bezighoudt met aandrijvingen (dus ook de elektrische).

Volgens France24 is ZF het zoveelste slachtoffer van de haperende markt. Eerder moest Volkswagen al een kwartaalverlies slikken en Porsche stelde lanceringen uit. De realiteit is hard: elektrische auto's maakten in de eerste tien maanden van 2025 slechts 16,4 procent van de verkoop uit. Dat is veel te weinig om de miljardeninvesteringen terug te verdienen.

Terug naar de basis?

Is er dan alleen maar slecht nieuws? Nee. Operationeel draaide ZF eigenlijk best goed (dankzij strenge bezuinigingen). De kasstroom was met 1 miljard euro zelfs twee keer zo hoog als verwacht. Maar dat geld komt vooral uit de 'oude' business.

Het signaal is helder: de auto-industrie heeft zich rijk gerekend met elektrische dromen, en nu komt de rekening. ZF kiest eieren voor zijn geld en focust weer op winstgevendheid, ook als dat betekent dat de stekker uit de toekomst wordt getrokken.