BYD Seal U verslaat Volkswagen Tiguan en wordt bestverkochte plug-in hybride van Europa

Koning Tiguan verslagen

Het is een klap in het gezicht van de gevestigde orde. Jarenlang domineerden de Volkswagen Tiguan en Volvo XC60 de verkooplijstjes van stekkerhybrides. Maar in 2025 kwam er een nieuweling kijken: de BYD Seal U.

In zijn allereerste verkoopjaar verkocht deze Chinese SUV direct 72.667 exemplaren, zo meldt InsideEVs op basis van Dataforce-cijfers. Daarmee laat hij de vernieuwde VW Tiguan (65.899 stuks) en de Volvo XC60 (60.088 stuks) achter zich. De koning is dood, lang leve de nieuwe koning.

Minder auto voor minder geld

Is de BYD dan zoveel beter? Nee, integendeel. Als je naar de specs kijkt, verliest hij het op alle fronten van de Duitser. De Tiguan heeft een grotere accu, laadt sneller (40 kW vs 18 kW) en komt elektrisch 126 kilometer ver, terwijl de BYD na 80 kilometer leeg is.

Waarom kopen Europeanen hem dan massaal? Het antwoord is pijnlijk simpel: prijs. In Duitsland begint de Seal U bij 39.990 euro. De goedkoopste Tiguan PHEV kost daar 52.215 euro.

Dat is een verschil van ruim 12.000 euro. Voor dat geld nemen mensen die tragere laadtijd en kleinere range graag voor lief. Zelfs de Ford Kuga, normaal de budget-topper, kan met 47.100 euro niet tippen aan het Chinese geweld.

Het echte gevaar

Terwijl de EU zich druk maakte over importheffingen op volledig elektrische auto's, zagen ze dit niet aankomen. Volgens Handelsblatt groeide de verkoop van Chinese plug-in hybrides in 2025 met maar liefst 600 procent.

Het laat zien dat de Europese consument lak heeft aan merktrouw of geopolitiek. Als de prijs goed is, stappen we massaal over. BYD heeft met de Seal U het perfecte Trojaanse paard gevonden om de Europese markt te veroveren, en Volkswagen en Volvo staan erbij en kijken ernaar.