Economen waarschuwen voor AfD-plan om overheden te verplichten lokaal geproduceerde auto's te kopen

Het 'Koop Lokaal'-plan

Het klinkt als een droom voor elke chauvinistische Duitser: de politie, de gemeente en de brandweer mogen straks alleen nog in auto's rijden die in hun eigen achtertuin van de band zijn gerold. Geen Volkswagen (want die komt uit Wolfsburg), geen BMW (want: München) en zeker geen Tesla. Alleen Mercedes en Porsche.

De AfD noemt dit het "Buy BW"-plan (Koop Baden-Württemberg) en wil het invoeren zodra ze aan de macht komen. Ze noemen de auto-industrie "bedreigder dan ooit" door strenge regels en willen daarom ook het EU-verbod op benzineauto's direct terugdraaien.

'Totale incompetentie'

Top-economen maken gehakt van de plannen. Marcel Fratzscher van het invloedrijke economisch instituut DIW is in Handelsblatt niet mals. Hij noemt de ideeën een toonbeeld van "stuitende onkunde".

Het probleem is simpel: de Duitse auto-industrie leeft van de export. Als één regio zijn grenzen sluit ("alleen eigen auto's"), zullen andere landen en regio's dat ook doen.

"Baden-Württemberg zou de grootste verliezer zijn," waarschuwt expert Clemens Fuest. Bovendien is het plan illegaal volgens Europese regels. Je mag niet discrimineren op herkomst binnen de EU.

Handelsoorlog in eigen land

De experts waarschuwen dat de AfD met dit beleid een handelsoorlog zou ontketenen, en dat terwijl de industrie juist open grenzen nodig heeft om te overleven. De plannen zouden volgens Fratzscher niet leiden tot meer banen, maar juist tot een versnelde ineenstorting van de industrie.

Het laat zien hoe diep de crisis in Duitsland zit: de roep om radicale maatregelen wordt steeds luider, ook al zijn ze volgens de rekenmeesters economische zelfmoord.