Video toont hoe 1.500 Chinese arbeiders in negen uur tijd een compleet treinstation ombouwen

Een mierenhoop van staal en zweet

De operatie, die plaatsvond in de provincie Fujian, begon om 18:30 uur op een vrijdagavond. 1.500 arbeiders, 23 graafmachines en zeven werktreinen bestormden de bouwplaats als een goed geoliede militaire machine.

Het doel: drie bestaande spoorlijnen verbinden met de nieuwe Nanlong-hogesnelheidslijn. Volgens het Chinese persbureau Xinhua was de klus om 03:00 uur 's nachts al geklaard.

In acht en een half uur tijd werden oude sporen verwijderd, nieuwe rails gelegd en wissels geïnstalleerd. Toen de zon opkwam, lag er een compleet nieuw station. In Nederland hebben we in die tijd net de pylonen neergezet en de koffie gezet.

Waarom zo snel?

De Chinezen doen dit niet voor de show. De nieuwe lijn van 246 kilometer zorgt ervoor dat de reistijd tussen het bergachtige westen van Fujian en de metropolen aan de kust drastisch afneemt. Waar je vroeger zeven uur onderweg was, doe je er nu 90 minuten over met 200 km/u.

De sleutel tot het succes? Militaire planning. De arbeiders waren verdeeld in zeven units die tegelijkertijd werkten. Elke minuut was uitgedacht. Geen discussie, geen vertraging, gewoon bouwen.

Nederland kan wel inpakken

Het project, dat oorspronkelijk in 2018 werd uitgevoerd maar nog steeds als hét voorbeeld van Chinese bouwsnelheid geldt, is een pijnlijke spiegel voor onze infrastructuur-bouwers.

In Europa duren dit soort projecten jaren vanwege vergunningen, inspraakavonden en stikstofregels. China laat zien dat als je écht wilt (en genoeg mankracht hebt), je bergen kunt verzetten in een nacht.

De volgende keer dat je trein weer eens uitvalt vanwege 'werkzaamheden' die drie weekenden duren, denk dan even aan die 1.500 Chinezen in Longyan.