Nieuws

Staat Washington perkt gebruik van kentekenscanners in met nieuwe wetgeving om privacy te beschermen

Terwijl in Nederland de Belastingdienst vrolijk met 1.200 camera's meekijkt waar je rijdt, doen ze het in Amerika anders. De staat Washington heeft er genoeg van en trekt een streep in het zand. Nieuwe wetgeving moet de wildgroei aan kentekenscanners (ALPR) stoppen. De boodschap is helder: je mag boeven vangen, maar je blijft met je poten van de gewone burger af.

Redactie Autobahn
Staat Washington perkt gebruik van kentekenscanners in met nieuwe wetgeving om privacy te beschermen

Geen sleepnet meer

Automobilisten in Washington waren het zat. Overal camera's die je kenteken scannen en opslaan, zonder dat je weet wat er met die data gebeurt. Het voelde als een digitaal sleepnet. De politiek heeft geluisterd en komt met een unieke wet die de scanners aan een "veel kortere lijn" legt.

Volgens Ecoportal mogen de camera's straks alleen nog gebruikt worden voor serieuze zaken: gestolen auto's, vermiste personen of zware misdrijven. Ook parkeerbeheer en tolheffing mag nog. Maar het willekeurig verzamelen van data? Verboden.

Bescherming van protest en privacy

De wet gaat ver. Het wordt expliciet verboden om de camera's te gebruiken voor het opsporen van illegale immigranten of het in de gaten houden van vreedzame protesten. Ook rondom gevoelige locaties zoals ziekenhuizen, scholen, rechtbanken en gebedshuizen mogen geen scanners meer hangen die data opslurpen.

Het is een overwinning voor de privacy. Waar technologie vaak wordt ingezet om meer te controleren, kiest Washington er bewust voor om de burger te beschermen tegen de overheid. "Er kan ook té veel monitoring zijn," is de conclusie.

Een voorbeeld voor ons?

Voor de Nederlandse automobilist klinkt dit als muziek in de oren. Hier worden ANPR-camera's ingezet voor trajectcontroles, milieuzones, belastingcontroles en opsporing.

De discussie over privacy wordt vaak weggewuifd met "ik heb toch niks te verbergen". Washington laat zien dat je technologie ook kunt reguleren zonder de veiligheid op te offeren. Misschien iets voor de Tweede Kamer om eens naar te kijken?