Veel automobilisten rijden onnodig met slecht zicht doordat ze functie voor spiegelverwarming niet kunnen vinden

In een land waar het gemiddeld 192 dagen per jaar regent, zijn ruitenwissers het eerste waar we aan denken. Maar tijdens regenachtige dagen of koude ochtenden zijn de buitenspiegels vaak de vergeten slachtoffers van de elementen.

Condens of grote druppels belemmeren het zicht naar achteren, wat het wisselen van rijstrook op de snelweg of het inhalen van fietsers in de stad tot een risicovolle onderneming maakt. Veel bestuurders accepteren dit als een gegeven of proberen tijdens het rijden onhandig met een mouw door het open raam de spiegel schoon te vegen.

Toch is dit in veel gevallen nergens voor nodig. Een groot deel van het moderne wagenpark, en zelfs auto's van tien tot vijftien jaar oud, is uitgerust met spiegelverwarming. Het probleem is echter dat deze functie zelden een eigen knop heeft. Er is geen duidelijk icoontje op het dashboard dat aangeeft dat je de spiegels kunt drogen, waardoor de functie voor velen verborgen blijft.

Gekoppeld systeem

De industrie heeft er in de meeste gevallen voor gekozen om de spiegelverwarming te koppelen aan de achterruitverwarming. Dit is een kostenbesparende keuze die zorgt voor minder knoppen op het dashboard. De logica is simpel. Als je achterruit beslagen is, zijn je spiegels dat waarschijnlijk ook.

De knop voor de achterruitverwarming is te herkennen aan een rechthoekig symbool met drie golvende pijltjes die omhoog wijzen. Let op het verschil met de voorruitontwaseming; dat symbool heeft een waaiervorm (gebogen).

Door op de knop met de rechthoek te drukken worden automatisch de elementen in de spiegelbehuizing geactiveerd. Achter het spiegelglas zit een dunne folie met weerstandsdraden die warmte genereert. Binnen enkele minuten zorgt dit ervoor dat vocht verdampt en het glasoppervlak helder wordt.

De Volkswagen-manier

Niet elk merk hanteert dezelfde logica. Bij auto's van de Volkswagen Groep (VW, Seat, Skoda, Audi) en sommige andere merken werkt het anders. Daar moet je de knop voor de spiegelverstelling, vaak een joystickje in de deur, in een specifieke stand draaien om de verwarming te activeren. Dit staat aangegeven met een klein verwarmings-icoontje naast de letters L en R.

Het gevaar hierbij is dat mensen de knop permanent in deze stand laten staan. Bij oudere modellen kan dit ertoe leiden dat het verwarmingselement continu aan blijft staan en uiteindelijk doorbrandt. Bij modernere auto's schakelt het systeem zichzelf vaak uit boven een bepaalde buitentemperatuur om energie en materiaal te sparen.

Alternatieven

Heb je echt een oudere auto zonder deze functie? Dan zijn er nog steeds manieren om het zicht te verbeteren zonder te hoeven poetsen. Je kunt de spiegels behandelen met een waterafstotende spray op basis van nanotechnologie. Ook een huis-tuin-en-keukenmiddel als scheerschuim kan tijdelijk helpen tegen condensvorming.

Het loont de moeite om de handleiding van de auto erop na te slaan of het simpelweg te testen bij de volgende regenbui. Goed zicht is geen luxe maar een noodzaak. Het feit dat de oplossing vaak al in de auto aanwezig is, maakt het extra zonde als deze uit onwetendheid niet wordt gebruikt.