Achtergrond

Deze Nederlander bouwde zijn Tesla Model X om tot camper en rijdt nu helemaal alleen van Alaska naar Argentinië

Het klinkt als een onmogelijke opgave: met een elektrische auto de Pan-American Highway bedwingen. Van het ijskoude noorden van Canada tot het uiterste puntje van Argentinië. Sandro van Kuijck doet het, en hij slaapt gewoon achterin.

Jesper Penninga
roadtrip
Kamperen
Deze Nederlander bouwde zijn Tesla Model X om tot camper en rijdt nu helemaal alleen van Alaska naar Argentinië

Een jaar geleden nam Sandro van Kuijck, een geboren Nederlander, een beslissing die zijn leven voorgoed veranderde. Hij liet zijn leven in de Verenigde Staten achter, pakte zijn Tesla Model X en reed de grens over naar Mexico. Hij legt zijn reis vast op zijn YouTube kanaal: Everyday Sandro.

Zijn doel is Ushuaia in Argentinië, het zuidelijkste puntje van Zuid-Amerika. Een rit van tienduizenden kilometers door woestijnen, over bergpassen en door jungles waar laadpalen net zo zeldzaam zijn als sneeuw in de Sahara.

Zijn auto, die hij Beluga heeft genoemd vanwege de witte kleur en de bolle vorm, is geen standaard leasebak. Sandro heeft de Model X eigenhandig omgebouwd tot een volledig zelfvoorzienend tiny house op wielen. Eerder deed hij dit al met een Model 3, waarmee hij alle staten van de VS bezocht en zelfs de beruchte Dempster Highway naar de Arctische Oceaan bedwong. Zonder reservewiel.

Kamperen in een parkeergarage

Inmiddels is Sandro in Ecuador, land nummer twaalf op zijn lijst. Het leven onderweg is niet altijd even glamoureus. In Quito bivakkeerde hij twee weken op een terrein dat eigenlijk gewoon de achtertuin van een Amerikaan was. Het laadstation was een stopcontact dat in een koelbox was gemonteerd.

Maar het kan nog gekker. Sandro gebruikt de app iOverlander om slaapplekken te vinden. Zo belandde hij op een verlaten parkeerplaats in Belogita op 4000 meter hoogte, bewaakt door een eenzame lama. Het voordeel van een Tesla is de Camp Mode. Terwijl het buiten vriest en de wind om de auto giert, houdt het klimaatsysteem de binnenkant op een aangename temperatuur.

Laden in de middle of nowhere

De grootste uitdaging in Zuid-Amerika is natuurlijk stroom. In Ecuador is het voltage vaak 110, maar voor sneller laden heb je 220 nodig. Sandro sleept een hele trukendoos aan adapters en verloopstekkers mee. Bij een camping in de middle of nowhere vond hij een 220-aansluiting in de bosjes.

Het rijden door de bergen heeft ook voordelen. Tijdens een lange afdaling in de mist, met een rij ongeduldige locals achter zich, zag hij zijn accupercentage zelfs stijgen door regeneratief remmen.

Het tempo moet nu omhoog. Sandro heeft afgesproken om over een maand in Santiago, Chili te zijn. Dat betekent dat hij flink moet doorrijden door Peru, een land dat bekend staat om zijn uitdagende wegen. Het is een avontuur dat bewijst dat je geen dikke diesel-4x4 nodig hebt om de wereld te zien. Met een beetje geduld, een goede planning en een flinke dosis Nederlands lef kom je met een stekkerauto ook een heel eind.