Frankrijk overweegt afschaffing van alle milieuzones en Crit'Air-stickerplicht voor voertuigen

Weg met de sticker-terreur

Het klinkt bijna te mooi om waar te zijn. Sinds 2019 zijn er in Frankrijk tientallen milieuzones ingevoerd waar je alleen met een schone auto in mag. Voor camperaars met een ouder beestje (vaak Euro 3 of 4) was dat een drama: omrijden, plannen en stressen.

Maar volgens Promobil hebben Franse senatoren en parlementsleden nu een plan klaar liggen om al die zones af te schaffen. De reden? "Economische vereenvoudiging". De regels zijn te complex en te duur voor bedrijven en burgers. Weg ermee.

Vrijheid voor de 'stinkers'

Als de wet erdoor komt, mag je straks met je rokende Mercedes uit 1995 weer gewoon over de Champs-Élysées cruisen (bij wijze van spreken). Voor de Nederlandse vakantieganger is dit goud waard. Geen gedoe meer met stickers bestellen die te laat aankomen, en geen angst meer voor boetes als je per ongeluk de ring van Grenoble oprijdt.

Het zou de vakantieplanning een stuk relaxter maken. Spontaniteit is terug: zie je een leuke stad? Je rijdt er gewoon in, ongeacht wat er onder je motorkap ligt.

'Sociaal onrecht' vs. 40.000 doden

De politieke strijd in Frankrijk is fel. De voorstanders van de afschaffing noemen de milieuzones "sociaal asociaal". Het treft vooral mensen met een laag inkomen die zich geen nieuwe elektrische auto kunnen veroorloven. De zones worden gezien als een pestmaatregel voor de gewone man.

Maar er is ook zware kritiek. Volgens gezondheidsdienst Santé publique France sterven er jaarlijks 40.000 mensen door fijnstof. De milieuzones in Parijs en Lyon hebben de uitstoot van stikstofdioxide met een derde verminderd. Minister van Milieu Agnès Pannier-Runacher noemt de afschaffing dan ook een "politieke achteruitgang".

Parijs mag niet meer pesten

Een belangrijk detail: er lag eerst een compromis op tafel waarbij steden als Parijs en Lyon hun strenge zones mochten behouden. Maar dat is van tafel geveegd. Volgens Auto Motor und Sport stemden 10 van de 14 commissieleden voor een totale afschaffing, zonder uitzonderingen.

Toch dreigt er nog een financieel gevaar. Als Frankrijk de zones schrapt, kan de Europese Unie subsidies terugvorderen die bedoeld waren voor luchtverbetering. Dat zou de Franse staat miljoenen kunnen kosten. De strijd is dus nog niet gestreden, maar de eerste slag is gewonnen door de automobilist.

Juich niet te vroeg

Maar... pak de champagne nog even niet. Het wetsvoorstel moet deze week nog door de laatste stemmingen (27 en 29 januari). En dan is er nog de Franse Raad van State, die het hele feest kan verpesten omdat de maatregel als "vreemd aanhangsel" in een economische wet is gefietst.

Bovendien kunnen lokale burgemeesters (zoals die van Parijs) alsnog eigen regels verzinnen om auto's te weren. Maar het signaal uit Parijs is duidelijk: de wal keert het schip. De milieugekte heeft zijn grens bereikt.