Veilinghuis ontdekt unieke Ferrari 328 GTB in Engelse schuur met slechts 1400 kilometer op de teller

Er zijn schuurvondsten en er zijn schuurvondsten. Meestal gaat het om een door roest aangevreten wrak waar muizen in hebben gewoond. Maar toen de mannen van veilinghuis Anglia Car Auctions een opslagruimte in Engeland openden viel hun mond open. Onder een dikke laag stof en rommel stond een vorm die onmiskenbaar uit Maranello kwam.

Het gaat om een Ferrari 328 GTB uit 1989. Voor de kenners is dit een van de allerlaatste exemplaren die van de band rolde voordat de 348 het stokje overnam. De auto is uitgevoerd in de klassieke combinatie van Rosso Corsa met een crèmekleurig lederen interieur. Maar wat deze auto uniek maakt is niet de kleur maar de tellerstand. Er staan slechts 891 mijl op de klok. Dat is omgerekend 1433 kilometer.

De tijd heeft stilgestaan

Toen de hoes van de auto werd verwijderd kwam er een nagenoeg nieuwe auto tevoorschijn. Veilingmeester Guy Snelling vergeleek het moment met het openmaken van het beste kerstcadeau ooit.

De geur van het leer was nog vers en de lak was onbeschadigd. Zelfs de originele belastingsticker uit 1998 zat nog op de ruit. Daarop is te zien dat een jaar wegenbelasting toen slechts 145 pond kostte.

De auto werd destijds weggezet omdat de eigenaar een nieuwe Ferrari F355 had gekocht. De 328 verdween in de opslag en werd vergeten. Bijna dertig jaar lang stond hij in het donker in een geconserveerde ruimte. Er is geen APK-historie bekend wat bevestigt dat de auto al die tijd van de weg is geweest.

Unieke details

Omdat het een laat model uit 1989 is heeft deze 328 een paar specifieke kenmerken die verzamelaars waarderen. Zo zijn de velgen bol in plaats van hol. Dit was destijds nodig om plaats te bieden aan het nieuwe ABS-systeem. Ook hebben de buitenspiegels het steigerende paardje in reliëf. Dit detail is alleen op de laatste serie te vinden.

Onder de motorkap ligt een dwarsgeplaatste 3,2-liter V8. Dit blok staat bekend als een van de betrouwbaarste motoren die Ferrari ooit heeft gebouwd. Het ontwerp van Pininfarina wordt door velen gezien als een van de mooiste vormen uit de jaren tachtig.

Alles moet weg

Natuurlijk heeft stilstand ook nadelen. De remmen zaten muurvast en de auto moest met een lier uit de schuur worden getrokken. De banden zijn vierkant geworden en de motor zal een volledige revisie nodig hebben voordat hij weer veilig 7000 toeren kan draaien.

De auto gaat op 1 februari onder de hamer. Het mooiste is dat er geen minimumprijs is ingesteld. Dat betekent dat de auto verkocht wordt aan de hoogste bieder ongeacht het bedrag. Het is een gok. Je koopt een nieuwe auto die technisch gezien dertig jaar oud is. Maar voor wie de ultieme Ferrari uit de jaren tachtig zoekt is dit een kans die waarschijnlijk nooit meer voorbijkomt.