Autoverkopen januari: EV's in de min, Suzuki en Kia pakken de winst

Musk bloedt in de polder

Jarenlang was Tesla de onbetwiste koning van de lease-markt. Die tijd is voorbij. De cijfers van BOVAG en RDC liegen niet: Tesla verkocht in januari slechts 307 auto's.

Vorig jaar waren dat er nog 927. Dat is een daling van bijna 70 procent. De Model 3 is nagenoeg verdwenen (7 stuks!), en zelfs de populaire Model Y (293 stuks) moet zijn meerdere erkennen in de nieuwe Kia EV3 (315 stuks).

De Nederlander is klaar met de grillen van Musk en kiest voor Koreaans pragmatisme. Kia en Hyundai doen goede zaken, terwijl de Amerikaanse pionier naar adem hapt.

Waar is de Chinese invasie?

En die angst voor de Chinese overspoeling? Die blijkt (voorlopig) ongegrond. Ja, BYD doet leuk mee met 368 registraties, maar de rest is een drama. Hongqi? Nul auto's. VinFast? Nul. Voyah? Acht stuks.

De Nederlandse koper kijkt de kat uit de boom en laat de exotische merken links liggen. Alleen MG (250 stuks) en Xpeng (54 stuks) spelen nog enigszins mee in de marge.

Hybride is de nieuwe standaard

Terwijl volledig elektrisch in de hoek zit waar de klappen vallen, viert de hybride feest. Met een marktaandeel van 62 procent is de hybride auto nu de absolute norm.

We willen wel zuinig rijden en profiteren van lage BPM, maar we willen vooral géén gezeik met laden of onzekere restwaardes.

Suzuki Swift verslaat alles en iedereen

Maar de grootste klap in het gezicht van de hightech-industrie komt uit Japan. Vergeet de stekker-SUV's met 500 pk. De best verkochte auto van Nederland in januari 2026 is de Suzuki Swift. Met 727 registraties laat dit lichte, no-nonsense karretje alle grote jongens achter zich.

Hoewel hij technisch als 'Mild Hybrid' te boek staat, is het voor de consument gewoon de slimste benzine-optie van het moment. Het laat zien wat de particulier écht wil: betaalbaar, betrouwbaar en geen gedoe.

De Hyundai i10 en Toyota Aygo X maken de top 3 compleet. Het is de wraak van het A- en B-segment. Terwijl fabrikanten inzetten op dure 'premium' modellen, rent de Nederlander naar de showroom voor een auto die hij gewoon kan betalen.