BMW tekent miljardencontract met ZF voor levering automaten tot bijna 2040

De 8HP leeft voort

Het is misschien wel de beste automaat ooit gemaakt: de ZF 8HP. Hij ligt in alles, van een BMW 3 Serie tot een Rolls-Royce. En hij mag blijven. ZF meldt trots dat BMW een order van "meerdere miljarden" heeft geplaatst voor de doorontwikkeling en levering van deze bakken.

Volgens het Handelsblatt loopt het contract tot "eind jaren 30". Dat betekent dat BMW in 2038 of 2039 nog steeds auto's van de band laat rollen waar benzine (of diesel) in moet. Hybride, dat wel, want de bak is geschikt voor beide. Maar de droom van een volledig elektrisch gamma wordt hiermee effectief naar de prullenbak verwezen.

Reddingsboei voor ZF (maar niet voor het personeel)

Voor ZF komt de order als geroepen. Het bedrijf uit Friedrichshafen zit diep in de shit. Ze torsen een schuldenlast van 11 miljard euro en hebben recent miljardenverliezen moeten slikken op mislukte EV-projecten. De nieuwe baas Mathias Miedreich heeft "reine Tisch" gemaakt en verlieslatende contracten verscheurd.

Deze BMW-deal is de grootste klapper sinds 2019 voor de divisie. Maar juich niet te vroeg: voor het personeel verandert er niks. De geplande massaontslagen (14.000 man eruit in Duitsland) gaan gewoon door. De miljarden van BMW vloeien naar de schuldeisers en de aandeelhouders, niet naar de man aan de lopende band in Saarbrücken.

BMW kiest zijn eigen weg

Het laat zien dat BMW, als een van de weinige fabrikanten, écht gelooft in 'technologie-openheid'. Waar merken als Audi en Mercedes zich blindstaren op een EV-only toekomst (en daar nu van terugkomen), heeft BMW altijd gezegd: "Wij bouwen wat de klant wil."

En de klant wil blijkbaar nog heel lang genieten van een zijdezachte automaat die opschakelt bij 7.000 toeren.