Mercedes-Benz onthult vernieuwde Marco Polo met meer binnenruimte en slimme features

Meer lucht voor de lange man

De grootste klacht bij compacte campers? Je stoot je kop of slaapt in een benauwde doodskist. Mercedes heeft geluisterd en het hefdak aangepakt. Het nieuwe aluminium dak is niet alleen lichter en beter geïsoleerd, maar zorgt vooral voor 10 centimeter extra hoofdruimte als het uitgeklapt is. Dat klinkt als weinig, maar in een busje is het het verschil tussen rechtop staan of leven als een Quasimodo.

Ook de verduistering is eindelijk hufterproof. Geen geklooi meer met gordijntjes die uit de rails vallen of zuignappen die na een uur loslaten. De nieuwe verduistering werkt magnetisch: klik, en het is donker. Voor de privacy overdag of een goede nachtrust.

Smart Home op wielen

Natuurlijk is alles digitaal. De Marco Polo was al een 'smart home', maar dat gaat nu nog een stap verder. Met de MBAC-app (Mercedes-Benz Advanced Control) bedien je letterlijk alles vanaf je telefoon of het grote scherm in het dashboard.

Wil je de sfeerverlichting aanpassen van 'koel werklicht' naar 'romantisch warm'? Eén tik. Het nieuwe glazen schuifdak openen voor wat frisse lucht of sterrenkijken? Kan ook via de app. Je hoeft je bed niet meer uit. Het geluid is ook aangepakt: een nieuw systeem met acht speakers en een subwoofer zorgt dat je playlist ook op de camping klinkt zoals het hoort.

De Horizon: voor wie niet wil koken

Niet iedereen wil een keukenblok in zijn bus. Voor de weekend-avonturiers introduceert Mercedes de Marco Polo HORIZON. Deze versie heeft bijna alle nieuwe features (zoals het dak en de luifel), maar mist de keuken en de kledingkast. Het is meer een luxe vrijetijdsvoertuig dan een volwaardige camper.

Handig detail bij de nieuwe luifel: de zwengel zit nu slim opgeborgen in de houder en het hele ding is makkelijk te demonteren. Ideaal als je na een modderig weekend de wasstraat in wilt zonder dat je hele constructie eraf gewassen wordt.

Made in Germany (helemaal)

Een interessant detail voor de fijnproever: Mercedes bouwt de Marco Polo nu volledig in eigen beheer. De basis (V-Klasse) komt uit het Spaanse Vitoria, maar de ombouw gebeurt nu door Mercedes-personeel in Ludwigsfelde, Duitsland. Geen externe partijen meer, maar 100% Deutsche Gründlichkeit. Dat moet zorgen voor een nog betere afwerking en snellere levering.

Toekomstmuziek

Mercedes kijkt ook al verder. Tegen het einde van het decennium moeten alle nieuwe campers gebaseerd zijn op de nieuwe, modulaire architecturen: VAN.EA voor elektrisch en VAN.CA voor verbrandingsmotoren. De Marco Polo is dus klaar voor de toekomst, of je nu wilt stekkeren of tanken.

Prijzen zijn nog niet bekend, maar als je moet vragen wat het kost, is dit waarschijnlijk niet jouw camper. De nieuwe Marco Polo is binnenkort te bestellen en staat eind augustus te glimmen op de Caravan Salon in Düsseldorf.