:max_bytes(70000)/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2F2026%2F02%2FsE4kHrTZhz2MWC1770125669.png "Gloednieuwe Renault 5 uit 1982 ontdekt in schuur met slechts 12 kilometer op de teller")
Spaargeld en rijangst
Het verhaal begint in oktober 1982. 'Madame M' stapt met al haar spaargeld (40.000 frank, een vermogen destijds) naar de dealer in Chalon-sur-Saône en bestelt een Renault 5 TL. Ze kiest voor de zeldzame kleur Bleu Schiste en wacht vol spanning af.
Er is echter één probleem: ze heeft nog geen rijbewijs. De auto wordt daarom met tijdelijke platen (WWA) bij haar thuisbezorgd en direct de garage in gereden. De definitieve kentekenplaten liggen in de kofferbak, klaar om gemonteerd te worden zodra ze geslaagd is.
Ze haalt uiteindelijk haar papiertje wel, maar dan slaat de angst toe. Ze voelt zich niet prettig achter het stuur en besluit de auto te laten staan. Voor even, denkt ze. Maar dagen worden weken, weken worden jaren. De garagedeur gaat dicht en blijft 43 jaar lang gesloten.
12 kilometer op de klok
Toen de deur onlangs weer openzwaaide, zagen de ontdekkers iets wat bijna niet meer bestaat: een fabrieksnieuwe auto van 43 jaar oud. De stoflaag is dik, maar daaronder zit een onberispelijke lak. De teller staat op 12 kilometer: precies de afstand van de dealer naar haar huis.
Het interieur is onaangeraakt, de motor heeft nooit meer gelopen. Het is een museumstuk dat per ongeluk bewaard is gebleven door de angst van één vrouw.
Onder de hamer
De auto is gelukkig gered uit de inboedel en wordt nu klaargemaakt voor de verkoop. Op 15 maart gaat hij onder de hamer bij veilinghuis Aguttes. Wat zo'n unieke R5 moet opbrengen? Reken maar dat verzamelaars hier grof geld voor overhebben.
Het is waarschijnlijk de enige R5 ter wereld die nog écht nieuw is. Een bitterzoet einde voor Madame M, maar een droomstart voor de volgende eigenaar.