China verbiedt verzonken deurklinken in nieuwe auto's vanwege veiligheidsrisico

Doodskist op wielen

Het ziet er strak uit op de foto: een deur die helemaal glad is. Maar in de praktijk is het ellende. Ze vriezen vast in de winter, weigeren dienst als de accu leeg is en – het belangrijkste argument van de Chinese overheid – ze falen bij ongelukken.

Volgens het Handelsblatt zijn er talloze incidenten geweest waarbij reddingswerkers de deuren niet open kregen na een crash, omdat de klinken niet naar buiten kwamen. De auto verandert dan in een kluis waar je niet meer uitkomt. China wil dat deuren voortaan weer gewoon mechanisch van binnen en buiten te openen zijn. Geen elektronische trucjes, gewoon trekken en open.

Iedereen moet om

De impact van deze maatregel is gigantisch. Merken als Mercedes, Audi, BYD en natuurlijk Tesla hebben deze klinken massaal omarmd voor de aerodynamica (en de looks). Van de 100 best verkochte EV's in China heeft 60 procent zo'n verzonken greep.

Die moeten nu allemaal terug naar de tekentafel. Vanaf 1 januari 2027 moet elke nieuwe auto in China een 'normale' klink hebben. Bestaande modellen krijgen uitstel tot 2029, maar moeten dan ook om.

Omdat China de markt domineert, is de kans groot dat dit wereldwijd de norm wordt. Fabrikanten gaan echt niet speciaal voor Europa nog die dure, gevaarlijke klinken monteren.

De wraak van de nuchterheid

Het is ironisch dat juist China, het land dat normaal voorop loopt met gadgets, nu op de rem trapt. Maar het is een teken aan de wand: veiligheid gaat boven design. Voor de consument is het goed nieuws.

Geen gedoe meer met pasjes, apps of bevroren sensoren om in je eigen auto te komen. Gewoon een hendel. Wat een innovatie.