Belangrijke autotoeleverancier Infineon investeert half miljard in AI vanwege stagnerende automarkt

AI is de nieuwe goudmijn

Infineon, normaal de hofleverancier van de Duitse auto-industrie, ziet waar het geld zit. De omzet uit chips voor AI-datacenters gaat naar verwachting met een miljard euro stijgen naar 2,5 miljard.

Om aan die vraag te voldoen, trekt het bedrijf de portemonnee. In Dresden wordt versneld een nieuwe fabriek uit de grond gestampt, specifiek gericht op de 'power supply' van AI-rekenmonsters.

Volgens topman Jochen Hanebeck geeft de "zeer dynamische vraag naar AI" het bedrijf een flinke duw in de rug. Beleggers vinden het prachtig: het aandeel steeg al met 20 procent.

Auto-industrie blijft het zorgenkindje

Maar er is ook een schaduwzijde. De divisie die chips voor auto's maakt – goed voor de helft van de totale omzet – komt maar niet op gang. Volgens het Handelsblatt stagneert de omzet daar. Terwijl de wereld schreeuwt om ChatGPT en cloud-rekenkracht, lijkt de vraag naar slimme auto's even in een dip te zitten.

Het laat zien dat de machtsverhoudingen verschuiven. Waar chipfabrikanten vroeger op hun knieën gingen voor de auto-industrie, is het nu Big Tech dat de agenda (en de investeringen) bepaalt.

Shoppen bij de buren

Om toch te blijven groeien, doet Infineon nog een slimme zet: ze kopen voor 570 miljoen euro een divisie van concurrent AMS Osram. Daarmee versterken ze hun positie in de sensormarkt.

Het is duidelijk: Infineon wacht niet tot de auto-industrie weer wakker wordt, maar kiest zijn eigen weg richting de toekomst. En die toekomst is kunstmatig intelligent.