ANWB: Grote verschillen in laadkosten per gemeente, Oegstgeest duurste van Nederland

900 euro verschil per jaar

De ANWB analyseerde zes miljoen laadsessies en de conclusie is schokkend. Het landelijk gemiddelde ligt op 48 cent per kWh, maar dat cijfer verhult een enorme ongelijkheid.

Woon je in Nederweert? Gefeliciteerd, jij laadt voor een prikkie (€0,3291). Ook in Veldhoven (€0,33) en Zundert (€0,36) zit je op de eerste rang.
Woon je in Oegstgeest? Gecondoleerd, jij betaalt de absolute hoofdprijs (€0,6970). Dat is meer dan twee keer zoveel. Ook in Leiden (€0,69) en Leiderdorp (€0,68) word je leeggetrokken.

Het wrange is dat dit verschil op jaarbasis (bij 15.000 km) oploopt tot 900 euro. Dat is een heel jaar 'gratis' rijden dat je Limburgse buurman wél krijgt en jij niet, puur omdat jouw gemeente een slechte deal heeft gesloten.

De 'donkerblauwe' schandvlek

Hoe kan dit? Het antwoord is simpel: inkoopkracht. In Noord-Brabant en Limburg hebben de meeste gemeenten de handen ineengeslagen in grote concessies. Daardoor kunnen ze lage prijzen afdwingen.

Maar er zijn uitzonderingen. Gemeenten als Dongen, Asten en Waalre doen niet mee aan het feestje en betalen daar de prijs voor: hun inwoners tikken ruim 62 cent af, terwijl de buren voor een kwartje minder laden.

Hetzelfde zie je in Zuid-Holland. De meeste gemeenten (verenigd in SGZH) zitten netjes rond de 40-45 cent. Maar op de kaart van de ANWB is een "donkerblauwe halve cirkel" zichtbaar rondom het goedkope Kaag en Braassem. Dat zijn de drie duurste gemeentes van Nederland (Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest) die blijkbaar dachten dat ze het zelf beter konden regelen. Niet dus.

De sluipmoordenaar: het blokkeertarief

Naast de kWh-prijs is er nog een valkuil: het blokkeertarief (boete voor te lang bezet houden). In sommige gemeenten is dit een plaag. In Hardinxveld-Giessendam krijgt maar liefst 53 procent van de laders te maken met extra kosten omdat ze 'te lang' staan. Ook in Culemborg (52%) en Altena (49%) is de kans groot dat je een extra rekening krijgt als je je auto 's nachts laat staan.

In Nederweert (1,5%) en Veldhoven (1,4%) speelt dit nauwelijks. Je wordt in de dure gemeenten dus dubbel gepakt: een hoge stroomprijs én een boete als je niet snel genoeg wegweest.

Gevangene van je straat

Bij benzine rijd je gewoon een blokje om naar de goedkope pomp. Bij laden kan dat niet. Je moet laden waar je woont of werkt. Je bent dus een gevangene van je eigen postcode. Gemeenten die niet opletten bij aanbestedingen of weigeren samen te werken, zadelen hun inwoners op met lasten die elektrisch rijden onbetaalbaar maken.

(Benieuwd wat jij betaalt in jouw gemeente? Check het volledige overzicht op de website van de ANWB).