Mogelijke productiestop elektrische Porsche 718 brengt nieuw Audi-topmodel in gevaar

'Tegen de muur gereden'

De sfeer in Zuffenhausen is giftig. Volgens het Handelsblatt zijn de machtige families Porsche en Piëch (de eigenaren) helemaal klaar met de strategie van Oliver Blume. De voormalig Porsche-baas (en huidig VW-concernleider) zou het sportwagenmerk met zijn EV-obsessie "tegen de muur hebben gereden".

De cijfers zijn dan ook dramatisch. Waar Porsche rekende op 100.000 auto's in China, mogen ze in 2026 blij zijn met 30.000 stuks. De elektrische Taycan is daar een totale flop: vorig jaar werden er nog geen duizend verkocht in het luxeparadijs. De conclusie is helder: niemand in China wil een elektrische Porsche. En dus moet het roer om.

Audi staat in zijn hemd

Als Porsche stopt met de ontwikkeling van het 'Cayman-platform', heeft Audi-baas Gernot Döllner een gigantisch probleem. Zijn paradepaardje, de Audi Concept C (de elektrische opvolger van de TT/R8), zou op exact diezelfde basis gebouwd worden.

Döllner had zijn hele 'neustart' opgehangen aan dit model, dat in 2027 het symbool van het nieuwe Audi moest worden. Ook de toekomstige A4 e-tron leunt op de techniek en designtaal van dit project.

Als Porsche zich terugtrekt, staat Audi met lege handen. Ze moeten dan zelf honderden miljoenen ophoesten om het platform af te bouwen, of wachten tot 2028 op het nieuwe VW-platform (SSP). Maar Audi heeft geen tijd en geen geld.

Batterij-drama en paniekvoetbal

De problemen bij Porsche zijn niet alleen financieel, maar ook technisch. De beoogde batterijleverancier, Northvolt, is failliet. Een vervanger vinden is duur en tijdrovend. "Blume heeft dit veel te lang laten doorlopen," sneert een insider.

De wanhoop bij Audi is inmiddels zo groot dat ze ook versneld afscheid nemen van hun eigen software-ontwikkeling. In plaats daarvan willen ze zo snel mogelijk de technologie van het Amerikaanse Rivian in hun auto's proppen. Volkswagen investeerde al 3,5 miljard in de verlieslatende start-up, en nu moet die investering zich terugbetalen door Audi te redden van een digitaal fiasco.

De conclusie is hard: Porsche kiest eieren voor zijn geld en laat zijn concern-broertje Audi stikken. In Wolfsburg en Ingolstadt is de sfeer inmiddels tot ver onder het vriespunt gedaald.