De 'shortcut' naar de hel
Het recept voor deze ramp is simpel: neem een krachtige achterwielaandrijver, een bestuurder met meer ego dan inzicht, en een afgesloten rijstrook. Op dashcam-beelden is te zien hoe het verkeer vertraagt. De Supra-piloot heeft daar geen zin in en besluit rechts – over de doorgetrokken witte streep – het "gat" in te duiken.
Wat hij niet ziet (of negeert), is dat die strook niet voor niets leeg is. Er zijn wegwerkzaamheden. Met een snelheid die ver boven het toegestane ligt, klapt de Supra op de afzetting en ramt hij vol een geparkeerde vrachtwagen die daar staat om de werklui te beschermen.
Gelanceerd
De klap is misselijkmakend hard. De neus van de Toyota wordt verpulverd, de auto wordt gelanceerd en tolt meerdere keren door de lucht voordat hij op zijn dak midden op de snelweg tot stilstand komt. Delen van de ophanging, wielen en carrosserie vliegen alle kanten op.
Het is puur geluk dat er op dat moment geen wegwerkers in de directe vuurlinie stonden. Was dat wel zo geweest, dan spraken we nu over doodslag in plaats van een eenzijdig ongeval.
Techniek redt talentloosheid
Het meest bizarre aan dit verhaal? De bestuurder leeft nog. Ondanks de enorme ravage is de passagierskooi van de Supra (in de basis een BMW Z4, laten we dat niet vergeten) intact gebleven. De kreukelzones hebben de energie geabsorbeerd en de kooi heeft voorkomen dat het dak werd platgedrukt.
Het is een wrange conclusie: de ingenieurs van Toyota en BMW hebben jarenlang gewerkt aan passieve veiligheid, zodat deze ene idioot zijn actie kan navertellen. De auto, leverbaar met een 340 pk sterke zes-in-lijn, is vanzelfsprekend total loss.
De wetten van de fysica
Het incident is een keiharde herinnering aan de realiteit. Je kunt nog zoveel pk's, spoilers en elektronische hulpmiddelen hebben; als je besluit om met hoge snelheid een stilstaand object te koppen, wint de natuurkunde altijd. Deze Supra-rijder mag van geluk spreken dat hij alleen zijn auto kwijt is, en niet zijn leven (of dat van een ander).