Amerikaanse Tesla-rijder deelt stroomkosten na maanden laden: groot verschil met Nederland

De Amerikaanse droom: 63 euro per maand

Eerst even het zout in de wonden strooien. Alex Sibila, een Amerikaanse contentcreator met een Tesla Model 3, hield maandenlang zijn laadkosten bij. Hij laadt thuis, rijdt veel en jaagt er maandelijks 559 kWh doorheen. Zijn eindafrekening? 66 dollar (ongeveer 56 euro).

Dat is een bedrag waar je in Nederland amper een volle tank benzine voor krijgt, laat staan dat je er een maand lang onbeperkt kilometers voor kunt vreten. Alex betaalt omgerekend zo'n 10 cent per kWh. Onthoud dat getal even, want we gaan nu naar de polder.

De Nederlandse realiteit: De loterij aan de laadpaal

De ANWB publiceerde een analyse van zes miljoen laadsessies in 2025. De conclusie? Het gemiddelde tarief aan de openbare laadpaal in Nederland is 48 cent per kWh. Dat is al ruim vier keer zoveel als onze Amerikaanse vriend betaalt. Maar het kan nog veel erger.

Het hangt er namelijk maar net vanaf in welke gemeente je woont. Woon je in Nederweert? Mazzelpik. Daar betaal je gemiddeld 33 cent. Maar woon je in Oegstgeest? Gecondoleerd. Daar tikt de meter bijna de 70 cent per kWh aan.

De pijnlijke rekensom

Laten we de situatie van Alex eens projecteren op een pechvogel in Oegstgeest die (zoals veel Nederlanders) geen eigen oprit heeft en dus aangewezen is op de openbare paal.

• Alex in de VS: 559 kWh x €0,10 = €63,-
• Jan in Oegstgeest: 559 kWh x €0,70 = €391,30

Je leest het goed. Voor exact dezelfde auto en exact dezelfde kilometers, betaalt de Nederlander zes keer zoveel. Sterker nog, met een maandbedrag van bijna 400 euro aan stroom, komt het omslagpunt ten opzichte van een zuinige benzineauto wel heel dichtbij.

Een BMW 320i die 1 op 15 rijdt, kost je voor diezelfde afstand (ca. 3.000 km) ongeveer 400 euro aan benzine. Het voordeel van elektrisch rijden verdampt volledig als je in de verkeerde gemeente woont en publiek moet laden.

Verhuis naar Nederweert of leg panelen

Dit verhaal leert ons twee dingen. Eén: Amerikanen hebben het belachelijk goed als het om energieprijzen gaat. Twee: In Nederland is elektrisch rijden alleen écht goedkoop als je een eigen oprit met zonnepanelen hebt of in de juiste gemeente woont.

Ben je overgeleverd aan de grillen van de openbare laadpaal in de Randstad? Dan is die 'goedkope' EV ineens een dure hobby.