Waarom automobilisten blijven kiezen voor dure premium-brandstof ondanks kritiek experts

De bekentenis die iedereen vergat

Weet je het nog? Eind vorig jaar gooide José Rodríguez de Arellano de knuppel in het hoenderhok. Als oprichter van prijsvechter Plenergy was hij de eerste insider die het hardop durfde te zeggen: "Premium benzine is onzin."

Zijn uitspraak in de Spaanse krant El País (die in Nederland werd opgepikt door het AD) was vernietigend: "Het basisproduct is exact hetzelfde. Wij voegen additieven alleen toe omdat de consument denkt dat het goed is."

Het was een zeldzaam moment van eerlijkheid in een wereld vol marketingpraat. Geen vage theorieën, maar een CEO die toegaf: "Het is fantasie." Toch staan we nog steeds in de rij voor V-Power en Excellium. Waarom? Omdat de angstmarketing van de oliegiganten briljant werkt.

De E10-angst regeert nog steeds

De boosdoener is dat verdomde E10-label. De angst dat bio-ethanol onze motoren sloopt, zit er diep in. En dus pakken we voor de zekerheid maar de dure E5 'Premium', want "dat is beter voor mijn schatje".

Onzin, zeggen de experts nog steeds. Erwin den Hoed van vakblad AMT legde het destijds in het AD al haarfijn uit: voor 99% van de auto's na bouwjaar 2000 is E10 volkomen veilig. Dat jij nu nog steeds 20 cent per liter extra aftikt voor die 'bescherming', is precies waar de aandeelhouders van Shell en BP op hopen. Je koopt geen betere benzine, je koopt een placebo voor je eigen onzekerheid.

Trap er niet meer in

De les van De Arellano is simpel en tijdloos: als premium benzine écht zorgde voor meer kilometers of een schonere motor, hadden de merken ons allang doodgegooid met onafhankelijke rapporten. Die zijn er niet.

Dus, sta je straks weer bij de pomp? Denk even terug aan die eerlijke Spanjaard. Pak gewoon de goedkope slang. Je auto merkt het verschil niet, maar je portemonnee des te meer.