BYD Atto 2 plug-in hybride komt naar Nederland voor een scherpe prijs

Prijsbreker voor de massa

Laten we eerlijk zijn: plug-in hybrides waren tot nu toe vooral speelgoed voor de zakelijke rijder die lage bijtelling wilde. Dure techniek, hoge prijzen. BYD draait dat om. De nieuwe Atto 2 DM-i is een compacte SUV (formaat Peugeot 2008) die in Nederland voor een absolute bodemprijs in de markt wordt gezet.

Volgens BYD start de auto hier onder de 31.000 euro. Voor dat geld krijg je serieuze specs: 212 pk, een sprint naar 100 in 7,5 seconden en een elektrische actieradius van 90 kilometer.

Met een volle tank benzine erbij kom je in totaal 1.000 kilometer ver zonder te stoppen. Dat is een klap in het gezicht van merken als Volkswagen en Renault, die voor vergelijkbare auto's duizenden euro's meer vragen.

De grote misser: laden duurt eeuwen

Maar de echte dealbreaker zit in de laadpoort. BYD heeft bezuinigd op de lader. De auto kan niet snelladen. Je bent aangewezen op een trage 6,6 kW AC-lader (1 fase waarschijnlijk). Dat betekent dat je drie uur moet wachten om de accu vol te krijgen.

Even snel bijladen bij de Fastned langs de snelweg? Vergeet het maar. Je moet dus echt thuis of op het werk laden, anders rijd je gewoon in een zware benzineauto die onnodig veel verbruikt. Wil je wel kunnen snelladen? Dan moet je de volledig elektrische versie kopen (die wél 155 kW aankan), maar die is duurder.

Wel Google aan boord

Een pluspunt: BYD heeft eindelijk gesnapt dat wij geen zin hebben in Chinese software. De Atto 2 is het eerste model met Google Automotive Services (GAS). Dat betekent dat je gewoon Google Maps, Spotify en de Play Store hebt, zonder gedoe.

Vanaf eind februari staat hij bij de dealer. Als je kunt leven met dat trage laden, is dit de auto die de occasionmarkt overbodig maakt.