Opmerkelijke test: 22 jaar oude dieselauto blijkt zuiniger dan moderne hybrides

De aluminium flop die zijn tijd vooruit was

De Audi A2 was in 2000 een commerciële ramp, maar een technisch wonder. Volgens Matt Prior van Autocar is de auto met zijn aluminium koets lichter dan een broodtrommel.

Hij kocht een exemplaar voor 500 pond (ca. 575 euro) met de bekende 1.4 TDI driecilinder. Zijn doel: de magische grens van 100 mpg doorbreken. Dat staat gelijk aan 2,8 liter per 100 kilometer, oftewel ruim 1 op 35.

Om dat te bereiken sloopte hij de achterbank eruit, pompte de banden op tot 2,7 bar en ging de snelweg op. Geen hybride-hulp, geen stekker, gewoon ouderwets dieselen.

Slipstreamen naar de winst

De tactiek was simpel: zoek een vrachtwagen en hang erachter. Niet zo dichtbij dat het gevaarlijk wordt, maar dichtbij genoeg om uit de wind te zitten. Maar makkelijk was het niet. Prior beschrijft de paniek als zijn 'haas' (een bestelbus) de snelweg verliet: "Ik zag mijn gemiddelde inzakken van hoog in de 90 naar midden 90."

Het werd een spel van geduld. Op de A34 zakte de moed hem in de schoenen, maar wegwerkzaamheden op de M27 (waar je maar 40 mph mocht) bleken de redding. De A2 voelt zich bij die snelheid als een vis in het water.

Het verlossende cijfer

Bij aankomst in Lee-on-the-Solent stond de teller op het verlossende getal: 100.9 mpg. Dat is omgerekend 1 op 35,7. Een waarde waar zelfs de zuinigste moderne Toyota Prius of Hyundai Ioniq alleen maar van kan dromen.

Het meest bizarre aan dit verhaal is de kostprijs. Prior kocht de auto voor een habbekrats omdat hij geen APK meer had. "Ik dacht dat ik hem na 1000 mijl weer zou verkopen, maar ik kan me nu niet voorstellen dat ik hem wegdoe," schrijft hij. "Als ik hem nu verkoop voor de marktwaarde, heeft deze auto me per saldo nul pence per mijl gekost."

Het bewijst dat we in 20 jaar tijd misschien wel veel gadgets hebben gekregen, maar dat de heilige graal van efficiëntie eigenlijk al in 2000 was bereikt. Door Audi. Met een diesel.