Japanse spoorwegen zetten complete Shinkansen-hogesnelheidstrein in voor vrachtvervoer

Stoelen eruit, vis erin

Het gaat om de route tussen Morioka en Tokio. Japan Rail (JR) heeft een passagierstrein volledig gestript. Alle 394 stoelen zijn eruit gesloopt en vervangen door antislipvloeren en sjorbanden. De trein kan nu tot 1.000 pakketten per rit meenemen.

Wat erin gaat? Geen saaie boeken of kleding, maar vooral "producten van de zee, medische benodigdheden en siervissen". Omdat de trein zo bizar snel is, komt de sushi nog spartelend aan in Tokio. Het is de ultieme vers-garantie.

Noodzaak door chauffeurstekort

Het idee ontstond tijdens corona, toen de treinen leeg waren en JR uit nood pakketjes op de passagiersstoelen legde. Dat bleek een gouden greep. Nu is er volgens BFM Business een structureel tekort aan vrachtwagenchauffeurs in Japan, dus is de snelle trein de enige oplossing om de logistiek draaiende te houden.

JR denkt zelfs na over het bouwen van gloednieuwe, speciale cargo-Shinkansens. Ze koppelen het netwerk ook direct aan internationale vluchten, zodat vracht vanuit de regio in recordtempo op het vliegtuig naar Singapore of Hong Kong zit.

Frankrijk deed het al (en stopte ermee)

Grappig genoeg waren de Fransen de Japanners ver vooruit. Al in 1984 reed er een gele TGV La Poste rond die 's nachts post vervoerde met 270 km/u.

Maar in 2015 trok La Poste de stekker eruit omdat het niet meer rendabel was. Nu, tien jaar later, blijkt dat idee toch zo gek nog niet. Amazon liftt in Frankrijk inmiddels alweer mee op reguliere TGV's.

Het bewijst maar weer: soms moet je gewoon wachten tot de tijd rijp is voor een goed idee. En in Japan is die tijd nu.