Škoda onthult Epiq: compacte elektrische SUV met 430 km bereik en scherpe prijs

De 'Kamiq-killer'

Laten we beginnen met het belangrijkste: de prijs. Škoda roept dat de Epiq ongeveer evenveel gaat kosten als de benzine-Kamiq. Reken dus op een vanafprijs rond de 25.000 tot 30.000 euro. Voor dat geld krijg je geen kaal hok, maar een volwaardige crossover van 4,17 meter lang.

En zoals we van Škoda gewend zijn, is hij stiekem veel groter dan hij lijkt. De kofferbak meet 475 liter. Dat is maar liefst 75 liter meer dan de benzine-Kamiq en zelfs ruimer dan een Volkswagen Golf. Met de banken plat heb je 1.344 liter tot je beschikking. Hoe ze het doen, is een raadsel (of gewoon slimme Tsjechische engineering), maar het werkt.

Nieuwe techniek: MEB+

Onderhuids ligt het gloednieuwe MEB+ platform van de Volkswagen Groep. Dat betekent een fundamentele verandering: voorwielaandrijving (voor meer binnenruimte), lichtere accu's en sneller laden. De Epiq komt er in drie smaken:

• Epiq 35: 85 kW (115 pk) en een LFP-accu van 38,5 kWh. Goedkoop en robuust.
• Epiq 40: 99 kW (135 pk) en dezelfde LFP-accu.
• Epiq 55: 155 kW (211 pk) en een NMC-accu van 55 kWh. Goed voor 430 km bereik en 0-100 in 7,4 seconden.

Snelladen? De topversie doet 10-80% in 23 minuten (133 kW). Dat is serieus snel voor dit segment. En ja, hij kan ook stroom terugleveren (V2L), dus je kunt je tosti-ijzer inpluggen op de camping.

Design: Weg met de grille

De Epiq is de eerste productie-Škoda met de nieuwe 'Modern Solid' designtaal. Dat betekent: strakke lijnen, robuuste bumpers en het nieuwe 'Tech-Deck Face'. De grille is verdwenen en vervangen door een glanzend zwart paneel waar alle sensoren en camera's achter verstopt zitten.

Ook de verlichting is nieuw: T-vormige dagrijverlichting en Matrix-LED koplampen die tegenliggers kunnen 'uitmaskeren'. Het ziet er fris en modern uit, zonder dat het té futuristisch wordt. Met een luchtweerstandscoëfficiënt (Cw) van 0,275 glijdt hij bovendien efficiënt door de wind.

Interieur: Simply Clever 2.0

Binnenin gaat Škoda voor minimalisme. Een klein 5,3-inch scherm voor je neus en een groot 13-inch scherm in het midden. Maar het zijn de details die het hem doen. Zo is er een speciale tas voor je laadkabel die je makkelijk uit de kofferbak pakt, en natuurlijk zit er een paraplu in de deur en een ijskrabber in de laadklep.

De materialen zijn duurzaam (gerecyclede flessen) en je kunt kiezen uit verschillende sferen ('Design Selections') zoals Studio, Loft en Suite. En voor wie dacht dat een compacte EV onveilig was: de Epiq heeft tot wel 7 airbags (inclusief eentje tussen de voorstoelen) en Travel Assist 3.0, dat semi-autonoom rijden mogelijk maakt.

De Volkswagen-nachtmerrie

Het is pijnlijk voor Wolfsburg. Škoda presenteert hier een auto die er beter uitziet, praktischer is en waarschijnlijk eerder op de markt komt dan de vergelijkbare ID.2all of Cupra Raval. De Tsjechen bewijzen opnieuw dat zij de echte prijsvechters van het concern zijn, zonder in te leveren op kwaliteit.

De Epiq staat in de eerste helft van dit jaar al klaar. Als de prijs echt zo scherp wordt als beloofd, kan de concurrentie (inclusief die uit eigen huis) wel inpakken.