Kampeersector zet in 2026 vol in op gewichtsbesparing, betaalbaarheid en innovaties voor elektrische auto's

Wie dacht dat een nieuwe camper onbetaalbaar was geworden, heeft het mis. Volgens de ADAC, de Duitse tegenhanger van de ANWB, is er een duidelijke trendbreuk zichtbaar. Fabrikanten reageren eindelijk op de vraag naar betaalbare instapmodellen.

Jarenlang was een nieuwe camper onder de halve ton een utopie, maar merken als Bürstner breken de markt open. Hun nieuwe Papillon, gebouwd op een Citroën Jumper, duikt onder de 40.000 euro. De concessie? Je krijgt een volwaardige basis, maar moet zelf je koelkast meenemen. Het is een slimme manier om de drempel voor starters te verlagen.

Modulaire zelfbouw

Ook de doe-het-zelver wordt op zijn wenken bediend. De populariteit van bestelwagens die modulair zijn in te richten, groeit explosief. Mensen willen geen speciaal voertuig dat 48 weken per jaar stilstaat, maar een bus die doordeweeks dient voor woon-werkverkeer en in het weekend verandert in een camper.

Innovaties zoals de Transporter Orca, een Mercedes Sprinter met een peperdure maar vederlichte carbon carrosserie, maken het mogelijk om met een B-rijbewijs toch veel laadvermogen te hebben. Het is de ultieme mix van een werkpaard en een vakantiehuis.

Caravans voor de EV

Voor de EV-rijder is er eindelijk goed nieuws. Het trekken van een zware, hoekige sleurhut was tot nu toe funest voor de actieradius, maar de industrie komt met ultralichte oplossingen.

De Dethleffs c.fold is een revolutionaire inklapbare caravan die in rijstand slechts 1,65 meter hoog is. Hierdoor verdwijnt hij volledig in de windschaduw van de trekauto. Met een gewicht van slechts 775 kilo is hij bovendien licht genoeg voor vrijwel elke elektrische auto. Dit soort innovaties maakt kamperen met een stekkerauto ineens een stuk realistischer en minder stressvol.

Lucht is het nieuwe hout

De meest bizarre trend is wellicht de opkomst van opblaasbaar meubilair. En dan hebben we het niet over een luchtbedje, maar over een complete keuken. Het bedrijf Stuff Bubble heeft een keukenblok ontwikkeld dat in een rugzak past.

Ideaal voor wie met het vliegtuig naar zijn bestemming reist en daar een huurauto omtovert tot camper. Zelfs hefdaken zijn er nu in opblaasbare varianten, wat tientallen kilo's scheelt op het dak en de stabiliteit ten goede komt.

Rijbewijs en bestemmingen

De markt voor tweedehands campers blijft onverminderd populair, met recordcijfers in de verkoop. Voor wie toch een nieuwe, zware camper wil, is er goed nieuws vanuit Brussel: de nieuwe rijbewijsregels maken het mogelijk om met een B-rijbewijs voertuigen tot 4,25 ton te besturen (voor bestuurders met een rijbewijs van na 1999). Dit neemt een grote drempel weg voor jongere kampeerders.

De bestemmingen veranderen ook mee. Waar Frankrijk en Italië favoriet blijven, zien we een verschuiving naar avontuurlijkere oorden zoals Albanië en de Baltische staten. Tegelijkertijd innoveren de traditionele campings: de Italiaanse camping Union Lido won prijzen met een spectaculair waterpark dat volledig draait op hernieuwbare energie. Kamperen in 2026 is niet meer alleen de caravan op veld 3 zetten; het is lichter, slimmer, duurzamer en een stuk veelzijdiger.