Onderzoek TML: stroomnet en hoge kosten blijven grootste obstakels voor elektrisch rijden

Het stroomnet kan het niet aan

Het grootste probleem is onzichtbaar, maar cruciaal: het stroomnet. Volgens TML zien we slechts "kleine, incrementele verbeteringen", terwijl er een revolutie nodig is.

Als we straks allemaal tegelijk willen laden, gaat het licht uit. De investeringen in netverzwaring blijven achter bij de explosieve vraag, en dat is een tikkende tijdbom. Zonder een "step-change" (grote sprong) in capaciteit, loopt de boel vast.

Te duur voor de gewone man

Dan de portemonnee. De onderzoekers zijn helder: de Total Cost of Ownership (TCO) is nog steeds een barrière. Zonder subsidies en belastingvoordelen is een elektrische auto voor de gemiddelde Europeaan onbetaalbaar.

Nu veel landen de subsidies afbouwen, dreigt de verkoop in te storten. De markt staat niet op eigen benen, maar hangt aan het infuus van de overheid.

De kloof wordt groter

Het rapport waarschuwt ook voor een gevaarlijke tweedeling in Europa. In rijke landen met veel laadpalen gaat het hard, in de rest gebeurt niks. De "ongelijke verdeling" van infrastructuur zorgt ervoor dat elektrisch rijden in grote delen van Zuid- en Oost-Europa een utopie blijft.

En de fabrikanten? Die kreunen onder de hoge energieprijzen in Europa, waardoor produceren hier nauwelijks nog concurrerend is. Ook is het maar de vraag of we genoeg batterijen kunnen bouwen om onafhankelijk te worden van Azië.

Real-time controle

Om te voorkomen dat politici zich blijven verschuilen achter mooie praatjes, bouwt TML nu een "real-time dashboard". Hiermee kunnen beleidsmakers (en de industrie) live zien waar het misgaat. De conclusie is voorlopig somber: we willen wel, maar de basis ontbreekt.