Ierse YouTubers kopen goedkoopste Ferrari F430 ter wereld en vinden een Volkswagen-motor onder de kap

Op de huidige automarkt is 25.000 euro geen wereldschokkend bedrag voor een sportauto. Dave van het Ierse kanaal Drift Games deed er echter iets onmogelijks mee: hij kocht er een Ferrari F430 voor.

De auto werd aangeboden als de goedkoopste ter wereld en de verkoper hanteerde een opvallend specifiek referentiekader: de Ferrari mocht weg voor minder dan de prijs van een Nissan Silvia S14.

De aankoop was een schoolvoorbeeld van hoe het niet moet. Dave maakte het geld over op basis van drie foto's en vloog vervolgens naar Manchester om te zien wat hij eigenlijk had gekocht.

De auto stond op een oprit, miste een groot deel van het interieur en had een geschiedenis die leest als een internationaal strafdossier. Toch besloten de jongens de gok te wagen, gedreven door het idee om de ultieme budget-supercar te bouwen.

Een paspoort vol rode vlaggen en een garage-spuitbeurt

De historie van deze specifieke Ferrari is ronduit bizar. De auto begon zijn leven in de Verenigde Staten, waar hij betrokken raakte bij een zwaar ongeval waarbij zowel de voor- als achterkant in elkaar werden gereden.

Via een sloperij kwam het wrak in België terecht, verhuisde daarna naar Dubai, kwam weer terug naar België en eindigde uiteindelijk in het Verenigd Koninkrijk. De vorige eigenaar had de auto zelf in zijn garage gespoten, wat de kwaliteit van de lak niet bepaald ten goede kwam. Als klap op de vuurpijl stond de auto op goedkope rode velgen, al was dat volgens de verkoper nog een verbetering ten opzichte van de chromen spinners waar hij daarvoor op rolde.

Italiaans raspaard met een Duits hart

Wat er nu onder de glazen motorkap ligt, zal de gemiddelde Ferrari-verzamelaar een hartverzakking bezorgen. De iconische 4.3 liter V8 is in geen velden of wegen te bekennen. De vorige eigenaar had ooit het plan om er een Tesla-motor in te leggen, maar dat project strandde. In plaats daarvan ligt er nu een 2.8 liter VR6-motor van Volkswagen in, afkomstig uit een Golf. Deze zescilinder is voorzien van een enorme turbo om het vermogen op te krikken.

De technische creativiteit stopt niet bij de motor. De aandrijving wordt verzorgd door een handgeschakelde versnellingsbak uit een Audi A6 diesel. Omdat die bak normaal voorwielaangedreven auto's bedient, is hij met kunst- en vliegwerk en speciaal gemaakte spacers omgebouwd voor een middenmotor-setup.

Dashboard van een Audi TT en geen stoelen

Binnenin is de identiteitscrisis compleet. De originele Ferrari-stoelen en het stuurwiel ontbreken, vermoedelijk al jaren geleden verkocht om de kosten te drukken. Het meest opmerkelijke detail is het instrumentenpaneel. Waar je de beroemde gele toerenteller van Ferrari verwacht, kijk je nu tegen de klokkenwinkel van een eerste generatie Audi TT aan.

De complete kabelboom van de Audi is namelijk overgezet in de Ferrari om de Volkswagen-motor aan de praat te krijgen. Het resultaat is een auto die start met de sleutel, maar waarvan de bedrading een nachtmerrie is voor elke monteur.

De ultieme budget-supercar voor het circuit

Voor Drift Games is het echter de perfecte basis. Hun doel is niet om ermee over de boulevard te paraderen, maar om ermee te driften tijdens evenementen zoals Ultrace. Voor dat doel is de Volkswagen-motor eigenlijk een slimme zet. Onderdelen zijn goedkoop, de motor is betrouwbaar en er is veel kennis over te vinden in de tuningscene.

Een V8 van Ferrari reviseren na een seizoen driften kost een vermogen, terwijl je een VR6-blok voor een fractie van de prijs van de sloop haalt. Het project blijft een visueel spektakel: een auto die eruitziet als een Ferrari van twee ton, maar klinkt als een getunede Golf en minder kost dan een nieuwe Polo.