Achtergrond

Duitse douane neemt Porsche Panamera in beslag na ontduiken van 9.000 euro aan invoerrechten

Een koopje scoren in Zwitserland klinkt aantrekkelijk: luxe auto's, goed onderhouden en vaak scherp geprijsd. Maar wie vergeet dat Zwitserland geen lid is van de EU, komt bij de grens bedrogen uit. Een 55-jarige man ondervond dit aan den lijve toen de Duitse douane zijn Porsche Panamera direct in beslag nam.

Jesper Penninga
Porsche
Zwitserland
Duitse douane neemt Porsche Panamera in beslag na ontduiken van 9.000 euro aan invoerrechten

Het moest een mooie dag worden voor de 55-jarige inwoner van de Duitse Allgäu. Hij had een Porsche Panamera op de kop getikt in Zwitserland, een land dat bekendstaat om zijn hoogwaardige occasions die vaak in perfecte staat verkeren.

Met de auto op een aanhanger was hij op de terugweg naar huis. Hij passeerde de grens bij Lindau, vlak na de Pfändertunnel op de A96. Waarschijnlijk dacht hij het ergste gehad te hebben en waande hij zich veilig op Duits grondgebied.

Hij had echter buiten de scherpte van de Duitse douanebeambten gerekend. Een mobiel team uit Friedrichshafen zag de combinatie rijden en besloot tot een routinecontrole over te gaan.

Zwitserse platen verraadden de illegale import

Bij de controle viel de douane direct een cruciaal detail op: de Porsche Panamera op de aanhanger was nog steeds voorzien van Zwitserse kentekenplaten. Dit is vaak een rode vlag voor douanebeambten, omdat het impliceert dat de auto nog niet is uitgeschreven of correct is ingevoerd in de Europese Unie.

Toen de beambten vroegen naar de papieren voor de douaneaangifte, viel de man direct door de mand. Hij moest ter plekke toegeven dat hij de auto niet had aangegeven bij de grensovergang. Een kostbare vergissing, of een bewuste gok, want het importeren van een auto vanuit een niet-EU-land als Zwitserland betekent dat je aan de grens moet afrekenen.

De dure realiteit van kopen buiten de EU

Veel autokopers verkijken zich op de regels rondom Zwitserland. Hoewel het land midden in Europa ligt en deel uitmaakt van de Schengenzone (vrij reizen voor personen), zit het niet in de douane-unie. Voor goederen, en zeker voor auto's, is er dus een harde grens.

Wie een auto importeert, moet invoerrechten (meestal 10 procent van de dagwaarde) en de in Duitsland geldende invoer-BTW van 19 procent betalen. Bij een auto in de prijsklasse van een Porsche Panamera loopt dat bedrag razendsnel op. De besparing die je dacht te realiseren door de auto in Zwitserland te kopen, verdampt vaak volledig zodra de fiscus om de hoek komt kijken.

Geen geld op zak betekent auto inleveren

De douanebeambten maakten ter plekke de rekensom op basis van de waarde van de auto. De man was de Duitse staat nog een bedrag van bijna 9.000 euro schuldig aan ontdoken belastingen.

Omdat hij dit aanzienlijke bedrag niet direct ter plekke kon voldoen, kenden de beambten geen genade. De Porsche werd direct in beslag genomen als onderpand. De man mocht zijn weg naar huis vervolgen met een lege aanhanger. Pas als de volledige schuld is voldaan, mag hij zijn aanwinst weer komen ophalen.

Strafzaak volgt op fiscale kater

De ellende stopt niet bij het betalen van de 9.000 euro. Omdat de man heeft geprobeerd de auto zonder aangifte het land binnen te smokkelen, is er een strafrechtelijk onderzoek gestart wegens belastingontduiking.

Dit betekent dat er bovenop de invoerrechten waarschijnlijk nog een forse boete komt. Het is een klassiek voorbeeld van goedkoop is duurkoop. Wat begon als een slimme deal voor een luxe sportsedan, eindigt nu als een financieel drama en een aantekening op het strafblad.