RUG-expert kraakt beleid rondom Groningse 'super-flitspaal': 'Dit tast geloofwaardigheid aan'

Kassa voor de staatskas

De cijfers zijn opvallend hoog. In 2025 flitste de paal aan de Europaweg maar liefst 40.451 keer. Daarmee staat hij stijf op nummer 1 in het Noorden en op plek 3 in heel Nederland. Alleen palen in Rotterdam en Kaag en Braassem doen het 'beter'.

Het levert de schatkist miljoenen op (minimaal 1,8 miljoen euro per jaar), maar de vraag is: waarom staat hij daar? De Europaweg is een brede vierbaansweg waar je 50 mag, maar waar 60 of 70 vaak veiliger voelt. Er zijn geen fietsers of voetgangers.

'Ongeloofwaardig beleid'

Dick de Waard, hoogleraar en verkeerspsycholoog aan de RUG, is in het Dagblad van het Noorden kritisch over de locatie. "Ja, dat is makkelijk scoren," stelt hij. Volgens De Waard ondermijnt dit soort beleid het draagvlak voor verkeershandhaving.

"Een bord met ‘max 50 km/u’ plaatsen en dan zo’n camera erbij, zónder de uitstraling van de weg aan te pakken? Dat werkt niet," aldus de expert. Hij pleit voor flitsers op plekken waar het écht gevaarlijk is, zoals woonwijken of smalle straatjes. Op een overzichtelijke vierbaansweg voelt een boete voor 5 km te hard volgens hem als het "aanvullen van de staatskas" en niet als een veiligheidsmaatregel.

Gemeente: 'Verhoogd risico'

De gemeente Groningen verdedigt de paal met het argument dat in- en uitrijdend verkeer bij het Shell-station voor gevaarlijke situaties zorgt. De Waard is niet onder de indruk: "Ja, zo’n antwoord kun je verwachten."

Het resultaat is een situatie waarbij de automobilist zich benadeeld voelt, terwijl de inkomsten voor de overheid binnenstromen. Want zeg nou zelf: als een paal 40.000 keer per jaar flitst, is de weg dan onveilig, of is de limiet gewoon onlogisch?