Amerikaanse YouTuber voert Chinese budget-crossmotor van Alibaba op tot ruim boven de 100 kilometer per uur

Voor de prijs van een dure stadsfiets in Nederland scoor je op Alibaba een complete elektrische crossmotor. De Valtinsu EM22 wordt in China aangeboden voor omgerekend zo'n 700 euro. Standaard is het apparaat voorzien van een 60 volt batterij en een borstelloze motor van 2500 watt.

Dat is op papier goed voor een topsnelheid van 50 kilometer per uur. Het Amerikaanse YouTube-kanaal MrCentralDriver, gespecialiseerd in het ombouwen van lichte EV's, zag in de budgetmotor een perfecte basis voor een extreem tuning-project.

Snelheidsrecord door zware accu-upgrade

De YouTuber verwijderde de standaard accu en de fabriekselektronica. In plaats daarvan monteerde hij een veel zwaarder 72 volt accupakket met een capaciteit van 30 ampère-uur, gecombineerd met een nieuwe, zwaardere controller die pieken tot 200 ampère kan verwerken.

De impact op de prestaties is enorm. Tijdens een testrit op de openbare weg accelereert de lichte crossmotor zo hevig dat het voorwiel nauwelijks aan de grond blijft. De digitale snelheidsmeter op zijn telefoon tikt uiteindelijk snelheden van 110 kilometer per uur aan.

De beelden tonen de fascinerende mogelijkheden van elektrische tuning, maar leggen ook de technische grenzen bloot van een voertuig uit deze prijscategorie. De YouTuber merkt tijdens de rit zelf op dat de originele bedrading van de EM22 erg dun is bemeten voor het enorme vermogen dat er nu doorheen stroomt, wat bij langdurige belasting tot oververhitting kan leiden. Ook de lichte schijfremmen blijken na een paar keer hard remmen vanaf hoge snelheid heet te worden en aan remkracht te verliezen.

In Nederland valt het voertuig onder de motorfietsen

Hoewel de prestaties in de Amerikaanse video indrukwekkend ogen, is de realiteit voor de Nederlandse consument die overweegt zo'n motor te bestellen wezenlijk anders. Een voertuig met een gashendel, een vermogen van 2500 watt en een constructiesnelheid van 50 kilometer per uur (en na tuning zelfs 110 km/u) valt voor de Nederlandse wet absoluut niet onder de elektrische fietsen of bromfietsen. Dit voertuig wordt door de RDW simpelweg geclassificeerd als motorfiets. Dat betekent dat de bestuurder in het bezit moet zijn van een geldig A-rijbewijs.

Maar daarmee ben je er nog niet. Om hiermee op de openbare weg te mogen rijden, is een Europees Certificaat van Overeenstemming (CoC) vereist, gevolgd door een RDW-keuring om een motorkenteken te bemachtigen.

Goedkope importmodellen via platformen als Alibaba beschikken vrijwel nooit over deze Europese typegoedkeuring. Dat betekent dat deze crossmotoren in Nederland uitsluitend op eigen, afgesloten privéterrein gebruikt mogen worden. Wie er toch mee op de openbare weg rijdt, is onverzekerd en riskeert inbeslagname door de politie.