Franse verzekeraars waarschuwen: 70% van de auto's wordt inmiddels zonder één inbraakspoor gestolen

Scannen door de voordeur

Het Franse nieuwsnetwerk TF1 nam een kijkje in de keuken van de moderne autodiefstal. Fred Garrone, chef-werkplaats bij een garage in het zwaar getroffen Bouches-du-Rhône, legt uit hoe de bendes te werk gaan. Het sleutelwoord: 'Keyless Go'.

"Ze komen rond je huis staan met scanners en pikken het signaal van je sleutel op," vertelt Garrone. Terwijl jij ligt te slapen en je sleutel op het dressoir ligt, vangt dief één het signaal op. Hij stuurt dit door naar dief twee, die naast je auto staat met een ontvanger. De auto 'denkt' dat de originele sleutel in de buurt is en opent braaf de deuren. Geen braaksporen, geen alarm.

Hacken via de OBD-poort

Eenmaal binnen begint fase twee. De dieven gebruiken vaak een diagnostische tablet (die normaal door monteurs wordt gebruikt) voorzien van illegale software. Ze pluggen in op het zenuwstelsel (het motorstuurapparaat) van de auto. "Vanaf dat moment is het een kwestie van een knop indrukken en ze starten de auto," demonstreert Garrone voor de camera. De hele operatie kost nog geen drie minuten.

Volgens het Franse verzekeringsinstituut Argos gaat het steeds vaker om strak georganiseerde, internationale bendes. Ze werken op bestelling en exporteren de auto's razendsnel naar Oost-Europa of Afrika. De favorieten van het gilde? Vooral Japanse SUV's zoals de Toyota RAV4 en C-HR, maar ook de Hyundai Tucson en Renault Mégane zijn gewild.

Verzekering dekt (gelukkig) 'elektronische inbraak'

Als je auto verdwijnt zonder dat er glas op straat ligt, was het vroeger nog weleens vechten met de verzekering. Zij eisten vaak fysieke braaksporen als bewijs van diefstal.

Dat is gelukkig aan het veranderen. Paul Esmein, directeur van de Franse verzekeraarskoepel, stelt gerust: "Er is wel degelijk sprake van inbraak, alleen is het een elektronische inbraak." Dit wordt tegenwoordig in bijna alle contracten erkend en gedekt.

Toch is voorkomen beter dan genezen. Experts raden aan om je sleutel thuis in een metalen blikje of speciale RFID-hoes te bewaren om het signaal te blokkeren. En ironisch genoeg adviseert men ook weer ouderwetse, fysieke maatregelen. Een knalgeel stuurslot ziet er misschien niet uit in je moderne SUV, maar het is wel de meest effectieve manier om een hightech-dief gefrustreerd af te laten druipen.