Brits bedrijf ontwikkelt massief stalen kluis als veilig alternatief voor buiten parkeren van motoren

Het beveiligen van een motorfiets met kettingsloten en schijfremsloten blijkt voor goed georganiseerde dievenbendes vaak slechts een vertraging van enkele seconden. Om dit probleem definitief aan te pakken, heeft het Britse bedrijf SAB Motorcycle Storage, onlangs overgenomen door een nieuw directieteam, de Secure-A-Bike eenheden nieuw leven ingeblazen. Het concept is simpeler dan het bouwen van een garage, maar veel extremer dan een stevige motorhoes. Het is feitelijk een stalen fort voor op de stoep of oprit.

Constructie ontworpen door bouwer van poolbases

De kluis is oorspronkelijk bedacht door een Britse ingenieur die gespecialiseerd was in het ontwerpen van onderkomens voor Arctische expedities. Dat verklaart de onverwoestbare uitstraling. De behuizing is gemaakt van 1,5 millimeter dik CNC-gelaserd staal. Alle randen zijn naar binnen omgevouwen om te voorkomen dat dieven met breekijzers of koevoeten grip krijgen.

Het meest ingenieuze deel van het ontwerp bevindt zich echter op de grond. De kluis beschikt over een geïntegreerde trolley, gemaakt van 2,5 millimeter dik staal. De motorrijder rijdt het voorwiel in de klem van deze trolley, beveiligt deze met een U-slot of ketting, en rolt de motor vervolgens moeiteloos achteruit de kluis in. Eenmaal binnen staat de motor vast op de wagen, waardoor de standaard van de motorfiets niet eens nodig is.

Beveiliging op het niveau van een bankkluis

De afwerking is gebouwd op frustratie voor de dief. De deuren zijn verstevigd en de scharnieren zitten aan de binnenkant, zodat ze niet weggeslepen kunnen worden. Het slotmechanisme is voorzien van een cilinder die volgens de fabrikant bestand is tegen boren en lockpicken.

Omdat de trolley een geïntegreerd onderdeel is van de constructie, is het volgens het bedrijf vrijwel onmogelijk om de motor eruit te trekken als de kluis gesloten is. In het Verenigd Koninkrijk heeft het systeem de hoogste Thatcham-veiligheidscertificering gekregen, wat daar vaak leidt tot forse kortingen op de verzekeringspremie.

Flink prijskaartje voor gemoedsrust

De stalen bunkers worden momenteel in twee maten gebouwd in het Britse Staffordshire. Het instapmodel, de Racer, is geschikt voor de meeste sport- en naked bikes en kost 2.799 pond (omgerekend ruim 3.200 euro). Wie een grote tourmotor of een zware cruiser rijdt, is aangewezen op de Heritage-uitvoering, die 2.950 pond kost.

Hoewel het stevige bedragen zijn, is het voor stadsbewoners een serieus alternatief voor het huren van een garagebox of de constante angst voor diefstal. Het nieuwe eigenaarsduo van het bedrijf heeft bovendien al aangekondigd de kluizen in de toekomst te willen uitbreiden met alarmsystemen en ingebouwde camera's.