Waarde van ruim 100 miljoen euro: Mysterie rond vermiste Bugatti Type 57SC Atlantic duurt voort

De auto werd in 1936 gebouwd als een Type 57S Coupé Aéro, waarna hij in de Bugatti-fabriek in Molsheim werd voltooid. Technisch onderscheidde de wagen zich door een 3,3-liter motor met compressor (de SC-specificatie), wat een topsnelheid van boven de 200 km/u mogelijk maakte.

Het ontwerp van Jean Bugatti kenmerkt zich door de prominente, geklonken rugnaad. Dit detail was oorspronkelijk een technische noodzaak voor het Aerolithe-prototype, dat was gemaakt van het onlasbare en brandbare magnesium-elektron. Hoewel de productiemodellen van aluminium werden gebouwd, bleef de geklonken naad behouden als esthetisch kenmerk.

Slechts twee originele exemplaren van de vier bekend

Van de Bugatti Type 57SC Atlantic werden slechts vier exemplaren met de hand gebouwd, elk met unieke kenmerken. De huidige marktstatus van deze reeks is als volgt:

• Chassis 57374: De oorspronkelijke 'Aero Coupe' van Victor Rothschild, nu in een Amerikaanse collectie.
• Chassis 57453: De persoonlijke auto van Jean Bugatti (La Voiture Noire), sinds 1941 spoorloos.
• Chassis 57473: In 1955 zwaar beschadigd bij een treinongeluk en later met vervangende onderdelen herbouwd.
• Chassis 57591: Het exemplaar van Richard Pope, tegenwoordig onderdeel van de Ralph Lauren-collectie.

De waarde van het vermiste chassis 57453 wordt door experts geschat op een bedrag tussen de 100 en 114 miljoen dollar. Deze taxatie is gebaseerd op de extreme zeldzaamheid, de directe band met Jean Bugatti en de status van het model als een van de belangrijkste ontwerpen uit het interbellum.

De onbevestigde theorieën over de verdwijning

Er bestaat geen sluitend bewijs over wat er met 'La Voiture Noire' is gebeurd nadat de auto in 1941 voor het laatst werd gesignaleerd. Historische bronnen en getuigenissen suggereren verschillende scenario's, variërend van een geheime opslag in een Franse garage tot vernietiging tijdens oorlogshandelingen.

Hoewel de fabriek in Molsheim door de nazi's werd bezet en de vestiging in Bordeaux werd gebombardeerd, is er nooit een officieel rapport opgedoken dat de vernietiging van de auto bevestigt. Vooralsnog blijft de wagen een theoretische 'barn find', vergelijkbaar met andere Bugatti's die na decennia van verwaarlozing werden teruggevonden.

Noot: Beeld ter inspiratie (AI-gegenereerd).