Recordverkoop tweedehands motoren toont kloof tussen vraagprijs en realiteit

Uit cijfers over 2025 blijkt dat de Nederlandse motormarkt een duidelijke verschuiving doormaakt. Waar de verkoop van nieuw geregistreerde motoren stokte onder de 19.610 stuks, steeg de verkoop van tweedehands modellen met ruim 7 procent naar een recordaantal van 148.900 exemplaren.

Deze groei wordt deels gedreven door de aanwas van jonge motorrijders (18 tot 25 jaar), een groep die de afgelopen jaren is verdubbeld. Zij zoeken vooral naar A2-motoren en middenklassers, aangetrokken door de mobiliteit en lage gebruikskosten. Aan de andere kant van het spectrum groeit de groep 65-plussers. De motoren van deze oudere generatie zijn doorgaans goed onderhouden en uitgebreid gedocumenteerd, wat het vertrouwen bij kopers wekt.

De realiteit achter de vraagprijzen

Verkoopbemiddelaar OSW, die de data analyseerde, signaleert een belangrijk knelpunt bij particuliere aanbieders: de prijsverwachting. Veel verkopers baseren hun vraagprijs nog op de oververhitte markt van de jaren 2021 tot en met 2023, toen de vraag extreem hoog was en het aanbod schaars.

"Nu de markt is genormaliseerd en kopers meer keuze hebben, valt een te hoge vraagprijs direct op", aldus Renaldo Molenbeek, mede-oprichter van het platform. Wanneer deze verwachting niet aansluit bij de realiteit, blijven motoren simpelweg langer onverkocht staan en volgt er uiteindelijk vaak alsnog een prijsverlaging.

De praktijk: Japans vs. Italiaans

Daarnaast verschilt de verkoopsnelheid aanzienlijk per segment en merk. Volgens het onderzoek wisselen Japanse motoren doorgaans snel van eigenaar en vallen er vlot meerdere biedingen. Daarentegen blijken Italiaanse motoren en Harley-Davidsons structureel langer te koop te staan.

Voor de verkoper betekent dit dat transparantie en een realistische prijsstelling de enige garantie op succes zijn. De koper neemt in de huidige markt meer tijd en is aanzienlijk kritischer, mede doordat de toestroom van importmotoren uit landen als Duitsland en Italië het totale aanbod verbreedt. Kleine onzekerheden over de staat van het voertuig, zoals een zwakke accu tijdens de bezichtiging, zijn tegenwoordig al reden genoeg om een motor te laten staan.