Duitse automobilisten trekken massaal naar Polen door enorm benzineprijsverschil

De Nederlandse brandstofprijzen behoren onverminderd tot de hoogste van Europa, met momenteel een gemiddelde benzineprijs van €2,027 per liter en een dieselprijs van €1,818 per liter. Waar wij onlangs al over schreven, loont het voor een Nederlandse dieselrijder al snel om richting Duitsland te rijden, terwijl benzinerijders vaak richting België navigeren.

Hoewel de Duitse pomphouders langs de Nederlandse grens hiervan profiteren, zoekt de Duitse consument aan de oostgrens zelf ook een uitweg. Aan de Pools-Duitse grensplaatsen, zoals Swinemünde (Świnoujście), staan de tankstations volgens de regionale krant Nordkurier domweg vol met Duitse kentekens. De reden is het grote prijsverschil: waar een liter Euro95 in Duitsland al snel zo'n 1,80 euro kost, tank je diezelfde liter in Polen voor circa 1,40 euro.

De belastingdruk in Duitsland

Dit forse prijsverschil met Polen wordt niet veroorzaakt door de ruwe olieprijs, maar door de nationale fiscus. Net als in Nederland rust er op Duitse brandstof een flinke belastingdruk. De prijs van een liter Duitse benzine bestaat voor 65,45 cent uit energiebelasting. Over het volledige bedrag heft de overheid vervolgens nog eens 19 procent btw.

Daarnaast weegt de CO2-heffing, in 2021 ingevoerd om de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen, steeds zwaarder mee. Deze heffing is opgelopen tot 55 euro per ton in 2025. Vanaf 2026 wordt dit in Duitsland bepaald via een veilingsysteem, waarbij de ADAC een bandbreedte tussen de 55 en 60 euro verwacht. Als de prijs daadwerkelijk uitkomt op 60 euro per ton, betekent dit nog eens 17 cent extra belasting op elke liter benzine en 19 cent op een liter diesel. Polen voert een wezenlijk ander fiscaal beleid, wat resulteert in het huidige prijsverschil.

Het loont om 80 kilometer om te rijden

De besparing is dusdanig groot dat het Duitse tanktoerisme zich niet beperkt tot bewoners van directe grensdorpen. Voor een gemiddelde benzinetank van vijftig liter betaal je in Duitsland ruim 87 euro. Exact dezelfde tankbeurt kost bij een Poolse pomp zo'n 71 euro; een bruto besparing van ruim zestien euro. Ter vergelijking: diezelfde volle tank Euro95 kost de Nederlander in eigen land inmiddels meer dan 100 euro.

Een gepensioneerde Duitse automobilist berekende voor de krant dat hij bewust honderd kilometer (heen en terug) rijdt om in Polen te tanken. Die rit kost hem in brandstof net geen negen euro, waardoor hij alsnog zeven euro netto overhoudt. Net als de Nederlander in Duitsland, vult de Duitser zijn uitstapje over de grens vaak aan met goedkopere boodschappen en tabak.

Volgens de berekeningen van het Duitse medium loont het momenteel financieel om tot wel 80 kilometer enkele reis richting de Poolse grens te rijden om daar af te rekenen.